Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

[Бурундук]

Pit, привет и спасибо.

Для Coleopter размах крыла - это диаметр бочки. Потому как оперение - это не крыло. Размеры по ширине и высоте при виде спереди должны быть по 113 пикселей (без полей).

F8U-3 прекрасен.

Fokker C.XIV-W странный: на фотографиях чётко видно, что консоли сужаются, а на схеме прямоугольное крыло. Это точно он?



С Рутанами пока не разобрался.

Маленький француз:

[Pit]

Для Coleopter размах крыла - это диаметр бочки. Потому как оперение - это не крыло. Размеры по ширине и высоте при виде спереди должны быть по 113 пикселей (без полей).

Переделал. Правда у меня получилось 120 со стабилизаторами (без полей).

Fokker C.XIV-W странный: на фотографиях чётко видно, что консоли сужаются, а на схеме прямоугольное крыло. Это точно он?

Не знаю. Источник картинок я уже стёр
Зато добавил новый Як-141:



Парочку заменодополнительных Баффало:



И до кучи - Баффало же но с форсированным мотором от Ан-2. Как тебе такое, Илон Маск? (С)



Данных по длине, к сожалению, нет. Отмасштабировал по размаху крыла.
P.S. Заменодополнительные на виде сверху оказались длинноватыми - возможно кок винта в длину не входил. А вариант с М-63 плохо прошёл тест на совместимость с цветными боковиками: у него фюзеляж не выступает за стабилизатор. Надо изучать фотографии...

[Pit]

Взаменодополнительные Ниеюпорты. Цветные виды сверху все как один кривоваты и отмасштабировались так себе (все пришлось укорачивать).

[Pit]

Наконец-то что-то новое. Помилио. На счёт вида сверху на ПД не уверен - он скомпилирован из вида сверху на ПЕ и передней части ПД, а размах вроде как должен быть разным...

[Pit]

Отвсюду обо всём.
Полноцветный Арадо на замену, хоть и в послевоенной ипостаси:



C-117 (вид сверху пришлось заметно укорачивать):



И новый источник, Самолеты спецназначения (Харвест 1999, ISBN 985-433-481-3). Качество картинок так себе, но попадаются полезные и интересные.



Вариант с учётом длины ПВД - в архиве.

[Pit]

Профили Ил-96Т. Качество "Очень даже так себе", но основные отличительные признаки видны: низкий киль, почти прямая снизу хвостовая секция фюзеляжа и двигатели явно не ПС-90.



Больше большие самолёты из этой книги брать не буду - нет смысла. Но тут слишком уж машинв уникальная, и найдутся ли профили лучшего качества - неизвестно.
Су-24МР отмасштабировался тоже не очень хорошо, даже с учётом длины ПВД размах пришлось заметно уменьшать (альтернатива - в архиве):



И чтобы отвлечься от ч/б уныния немного красочных картинок. Ла-160 без учёта длины пушки.



И МиГ-27. На виде сверху крыло сложено, размах сложенного взял 7,9 м (из Мира техники для детей 5/2021, откуда и картинки).

[Бурундук]

Меня удивило, что C-117 так отличается от C-47, раньше я этого не замечал. Надо разобраться, возможно, выделить его в отдельный тип (не модификацию). Спасибо.

А я собираюсь написать книжку про развитие авиации и авиастроения до Первой Мировой войны. Помаленьку собираю материал. Вот ещё британцы:



в том числе пропущенный ранее крупносерийный учебный самолёт (135 машин):



Мир техники для детей, как и Моделист-конструктор - это серьёзные источники, несмотря на ориентацию на ребят.

Бакурский и Котельников фигни не пишут, и это правильно.