3 дня пролежал... провайдер поменял сервера DNS, а про нас забыли... ((( но в итоге добро победило ))
3 дня пролежал... провайдер поменял сервера DNS, а про нас забыли... ((( но в итоге добро победило ))
А я уже извелся весь. Сегодня смотрю - четвертый день плашмя лежит, уж не знаю что думать. И вдруг - на, заработал!
Очередная партия. Поскольку Tristar KC Mk.1 был переделан из 1011-500,а длина фюзеляжа в таблице у них совпадает, штанга топливоприёмника в зачёт длины не пошла.
И одно дополнение.
P.S. В журнале Библиотека воздухоплавания №7 1910 нашлись три проекции Летательного аппарата А.Г.Уфимцева (он же "Кольцевой сферо-планъ"). И фотография (т.е. оный был как минимум построен). Но размеров нет. И в таблице я его не нашёл. Есть какие-либо данные по размерам?
Pit, привет.
Я не могу понять, что это за Hawker de Havilland A 10 B (само по себе обозначение очень странное). Похоже на EMB-312 и Short T.Mk.I, но не они. Можешь прислать рассказ про него из книги, пожалуйста?
Остальное с удовольствием забрал.
Статью "Новый ротативный двигатель и кольцевой сферопланъ А. Г. Уфимцева" я уже читал, взял оттуда проекции и положил в таблицу. Самолёт называется Сфероплан №1, строка 10184 листа "Боковики".
А вот пример того, что историку авиации, как говорил А.А. Дёмин, "надо смотреть на самолёты". Dits-Moineau X во многих книгах уверенно называют "летающим крылом". Даже если дают фотографию. Потому что так назвали конструкторы. Но видно, что самолёт имеет развитое оперение, а значит, это аппарат классической схемы, а не летающее крыло.
Количество модификаций самолётов XX века (без учета модернизаций) уверенно перевалило за 20000, в т.ч. 1900 ранних машин до 1913 г. включительно.
И случайный "Геркулес". В таблицу он пойдёт как KC-130H, потому что KC-130R - это обозначение KC-130H в корпусе морской пехоты США.
Последний раз редактировалось Бурундук; 26.07.2021 в 18:45.
Пара случайных американцев: маленький и ещё меньше.
Упаковал в архив. Вместе с данными по размерам Валмета.Сообщение от Бурундук
Оттуда же - Фантрейнер. Но я не уверен, что это именно прототип, а не серийный вариант. Надо сравнивать с фотографиями.
И в завершение картинок из этого источника - пара дополнений.
А чтоб добить до лимита картинок - прототип Лайтнинга.
Альтернативные по длине варианты P.1B и Фантрейнера - в архиве.
Опять отвсюду обо всём.
Не знаю, с каким мотором был этот Фоккер, поэтому сделал его в двух вариантах.
Данные по размерам И-29 (10,18Х14,0 м)взял на стр.22 книги Ю.Гугля "Двухмоторные истребители".
А если верить Гордону и Комиссарову, длина ББ-22бис была такой же (таблица - в архиве):
Куча подвидов Do.217 на замену. Альтернативный варианты длины - в архиве. Длина антенн во многих случаях оказалась разной
И цветной Су-11 на замену (длина с ПВД, как и записано в таблице):
Pit, спасибо.
Р-12 неотмасштабирован и я не знаю его длину.
Hawker de Havilland A 10 B это, к сожалению, нереализованный проект.
Сельскохозяйственный самолёт США и ещё один вариант Fokker C.V-D:
Ваши права
Ответить с цитированием
