Один новый.
Один не найденный в таблице (под другой фамилией прячется?), размеры в архиве.
И Ил-38SD, отмасштабированный по размерам Ил-38Н (может за него сойдёт?)
Один новый.
Один не найденный в таблице (под другой фамилией прячется?), размеры в архиве.
И Ил-38SD, отмасштабированный по размерам Ил-38Н (может за него сойдёт?)
Pit, привет.
Ил-38SD вполне пойдёт как Ил-38Н. Но удлини, пожалуйста, вид сверху на 10 пикселей (39,6 = 990).
Замечательный ViperJet
Descamps 27 в таблице на строке 2934 первого листа, забрал цветной боковик.
Два экзотических самолёта:
Да легко!Сообщение от Бурундук
Ну и полноцветный Як ради замены одного ч/б на цветной и прекрасной полнокомплектности - до кучи.
Ещё четыре необычных самолёта
Последний раз редактировалось Бурундук; 23.08.2023 в 21:07.
Ещё любопытная пара
Леторды. Новые. Всё, что торчит из носа, в зачёт длины не пошло. Пятый - в двух вариантах.
И заменодополнения. AV-22 это по-моему планер, но в таблице он есть. Про необходимость Мессершмита не уверен, возможно он зачтён в разделе с V1, но на рекордный он как-то не похож.
Pit, отличные профили!
Новые самолёты в списке продолжают появляться, но почти все они - опытные лёгкие машины. Это даёт надежду, что почти все крупные самолёты и серийные аппараты уже посчитаны. Вот один из новых малышей:
Что мешает проверить эту светлую мысль путём сравнения отношения суммы чисел из столбца "выпуск" к числу строк из листов "Боковики" и "Требуется"?
Новый американец.
Не найденный в таблице самолёт (размеры - в архиве)
И F.VIIb.I отмасштабированный по размерам F.VIIb.5м (не знаю, насколько это правильно).
И таки я посчитал. На каждый отрисованный самолётик приходится... 163,58 построенных. А на не отрисованный - 40,88. Разница - в четыре раза. Так что похоже да, почти всё крупносерийное уже отрисован.
Pit, я имел в виду пополнение самой базы, т.е. листа "требуется". За август добавилось 125 типов, но их общий выпуск только 220 экземпляров. А так да, репрезентативность коллекции по выпуску уже 80%,
Сельскохозяйственный мексиканец:
два лёгких француза:
и итальянец:
Последний раз редактировалось Бурундук; 27.08.2023 в 22:31.
Так ведь и это измеримо, правда косвенно. Всего-то надо посмотреть (желательно отложив на графике) сколько самолётов приходилось на одну строчку в каждой итерации таблицы.
З.Ы. Навеяло:
Действуя строго по этому плану, старательно измеряя свои достижения в процентах выполнения и никогда не забывая о режиме экономии, увеличении оборачиваемости оборотных средств, а также о связи с жизнью, Выбегалло заложил три экспериментальные модели: модель Человека, неудовлетворённого полностью, модель Человека, неудовлетворённого желудочно, и модель Человека, полностью удовлетворённого.
Очень уж симпатичный мне modus operandi
Ну и чтоб пустые сообщения не плодить. Не найденный в таблице самолёт:
Размеры узнал у Вики:
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Aircraft_Swallow
И заменодополнения:
Даже самые продуманные планы иногда рассыпаются. Так и не востребованный французский пассажирский самолёт:
и две австрийские авиетки:
Последний раз редактировалось Бурундук; 31.08.2023 в 02:08.
Z-21 в таблице есть. А вот первоисходника - не нашёл. Табличка с размерами в архиве.
З.Ы. А ведь это чудо собирали с разными типами двигателей. Как их все учитывать?
Тазарв отмасштабировался плохо. В первоисточнике размах быль больше длины, а в таблице - наоборот.
И пара дополнений до кучи.
Новый МиГ. ПВД в зачёт длины пошёл (так профили отмасштабировались лучше), а стекатели статики на стабилизаторе - нет.
Замены (вроде Моску я уже делал? Но могу ошибиться), МиГ-23БН отмасштабирован по тому же принципу, что и МиГ-27Д.
А ещё в ЭСМОвской книжке нашлась длина P-38 Droop Snoot (табличка в архиве).
Хорошо в отпуску! Время есть. Не смотря на копку картошки...
Новый Лукас.
Не найденный в таблице самолёт.Впервые взлетевший не то в 1996, не то в 2000г. Размеры взял из техописания, совершенно бесплатно выложенного вот тут:
https://www.manualslib.com/manual/11...?page=6#manual
И полноцветное заменодополнение.
Нашлись данные по размерам F-111C (в архиве). Ну и пара недостающих профилей самого большого из Миражей. Во всех случаях короткие варианты (с учётом длины ПВД) отмасштабировались лучше.
Картинки из серии "ну-ка разбери", что там нарисовано.
Но это самый маленький самолёт:
О Tazarve: длина больше размаха и в JAWA 2004-5, и в International Air Power Review. 2003. № 8. P. 17.
Схема в JAWA явно с этими данными не сочетается.
А вот в L+K 2002 № 3 P. 48 размеры другие: размах - 11,8, длина - 10,1 м (295, 252). Предлагаю волюнтаристски считать их верными, и полагать, что в IAPR ошиблись, а в JAWA некритически переписали. Спасибо за внимательность. Можешь переформатировать Tazarv? Причём вид сверху лучше взять из JAWA (прилагаю), в L+K совсем неверная форма крыла в плане
Да, у МиГ-23/27 длина с ПВД. Спасибо за Droop Snoot.
Columbia 400 нет, потому что он, по моим данным, взлетел уже в XXI веке, сертификат получен 08.04.2004 г. Очень интересная ссылка на мануалы.
Поздравляю с отпуском!
Последний раз редактировалось Бурундук; 05.09.2023 в 00:24.
Один новый (интересно посмотреть на судьбу чешской попытки поиграть на поле двенадцатого Пилатуса):
Один - для замены одного цветного профиля на три, из которых два цветных:
И полноцветная замена:
Добавилась новая компания, французская Air Est
Исправленный перс:
И недостающий профиль большого самолёта.
P.S. А чем внешне Do.23f от Do.23g отличаются?
Ваши права
Ответить с цитированием
