Реестр МиГ-17

[lindr]

Место базирования не понятно из-за трудности google-перевода: "из аэропорта и ASS (Китай) около международного аэропорта Нойбай".

Написано

Trưa ngày 6 tháng 8 năm 1964, tại sân bay Mông Tự, phương án chuyển sân chính thức theo đường bay chính thức được tiến hành đúng kế hoạch. Tại Sở chỉ huy Quân chủng: Trực ban dẫn đường Trần Quang Kính chịu trách nhiệm dẫn chính và tiêu đồ gần Lê Thành Chơn đánh dấu đường bay, tại sở chỉ huy trung đoàn: các trực ban dẫn đường Đào Ngọc Ngư và Bùi Quang Liên đảm nhiệm dẫn bổ trợ. Biên đội đầu tiên của Trung đoàn do Trung đoàn trưởng Đào Đình Luyện chỉ huy, bay số 1, Chủ nhiệm Dẫn đường Trung đoàn Phạm Ngọc Lan - số 2, phi công Tào Song Minh - số 3 và phi công Lâm Văn Lích - số 4 cất cánh.

20 phút sau, biên đội thứ hai lên đường và tiếp sau đó, với gián cách thời gian 5 phút, lại có một biên đội chỉnh tề trở về Tổ quốc. Thật là vinh dự, khi về đến Nội Bài, theo thứ tự giải tán đội hình, Chủ nhiệm Dẫn đường Phạm Ngọc Lan là người vào hạ cánh đầu tiên và sau khi hạ cánh 2 giờ 35 phút, chính anh là một trong những người vào trực chiến đầu tiên của trung đoàn.

Sau khi biên đội thứ sáu của đợt một chuyển sân xong, 12 phi công đã tham gia đợt một, được bố trí thành 3 biên đội, nhanh chóng lên máy bay vận tải đang chờ sẵn để quay lại đất bạn. Đợt hai tiếp tục, tiếng động cơ vang lên như đồng thanh gửi lời cảm ơn bạn và chào tạm biệt. Ba biên đội MIG-17 rời đường băng Mông Tự, sau đó hạ cánh an toàn tại Nội Bài. Nhiệm vụ chuyển sân của Trung đoàn 921 kết thúc tốt đẹp. Toàn thể đội ngũ dẫn đường sở chỉ huy, những người đã được đào tạo cơ bản, chính quy ở nước bạn vô cùng vui mừng phấn khởi vì từ giờ phút này sẽ được trực tiếp dẫn máy bay tiêm kích của ta hoạt động ngay trên đất nước mình.

Машинный перевод

В полдень 6 августа 1964 года в аэропорту Монг Ту официальный план переноса рейса был выполнен по плану. В штабе армии: за основную навигацию и карту целей в районе Ле Тхань Чон отвечает дежурный штурман Чан Куанг Кинь для обозначения траектории полета, в штабе полка: дежурные штурманы Дао Нгок Нгу и Буй Куанг Лиен Отвечают за обеспечение наведения. Первой эскадрильей полка командовали командир полка Дао Динь Луен, номер звена 1, штурман полка Фам Нгок Лан - номер 2, пилот Тао Сон Минь - номер 3 и пилот Лам Ван Лич - номер 2. Четверка взлетает.

Через 20 минут стартовала вторая команда, а затем, с 5-минутным перерывом, на Родину вернулась еще одна команда. Это была честь, когда прибыв в Нойбай, в порядке расформирования соединения первым приземлился главный штурман Фам Нгок Лан и после приземления через 2 часа 35 минут он был одним из людей, вступивших в первый бой полка.

После переброски шестого звена первого этапа 12 пилотов, участвовавших в первом этапе, разделившись на 3 четверки, быстро сели в ожидающий транспортный самолет, чтобы вернуться на родину. Вторая фаза продолжилась, звук двигателей раздался как бы в унисон, чтобы поблагодарить вас и попрощаться. Три эскадрильи МиГ-17 покинули взлетно-посадочную полосу Монг Ту, а затем благополучно приземлились в Ной Бай. Переброска 921-го полка завершилась успешно. Вся навигационная группа штаба, получившая базовую и формальную подготовку в вашей стране, чрезвычайно рада и взволнована тем, что отныне они смогут непосредственно руководить нашими истребителями для работы прямо в воздухе нашей страны.

2110 to 2119
2130 to 2139?
2210 to 2219?
2230 to 2239?
2310 to 2319
2330 to 2339?
2410 to 2419
2430 to 2439
2510 to 2519
2530 to 2539
2610 to 2619
2630 to 2639?
2710 to 2719?

ЕМНИП 2х1х - 921 полк, 2х3х - 923 полк.

И да, коды полков менялись. Потом примерно с 1967 ввели систему ТТНН, ТТ- тип, НН - номер. 50-ПФМ, 51 - МФ, 60 - МиГ-19| J-6

Из книги

Giữa năm 1965, không quân ta có thêm 30 phi công chiến đấu được đào tạo từ Liên Xô và Trung Quốc về nước; đến tháng 8 năm 1965, không quân ta được trang bị thêm một số loại máy bay mới. Bộ Quốc phòng quyết định thành lập trung đoàn không quân tiêm kích thứ hai: Trung đoàn 923.

В середине 1965 года наши ВВС вернули домой еще 30 летчиков-истребителей, прошедших обучение в Советском Союзе и Китае; К августу 1965 года наши ВВС были оснащены рядом новых типов самолетов. Министерство национальной обороны приняло решение о создании второго истребительного авиаполка: 923-го полка.