ЯК-28

[lindr]

5931304 двойка и не может быть для 1965 года выпуска.

[TsymbalAV]

5931304 двойка и не может быть для 1965 года выпуска.

Вот как выглядит номер, выбитый на цилиндре:

[TsymbalAV]

Вот как выглядит номер, выбитый на цилиндре:

Можно предположить, что шильдик был изготовлен значительно позже. Тот, кто его клеймил, не смог чётко определить первую цифру на цилиндре: 3 или 5. Поставил клеймо 5.
Принимаем серийник 3931304?

Ещё можно предположить, что на часть машин 13-ой серии предполагалось установить некое оборудование, которое не было готово в 63-м. Машины отложили, и когда в 65-м изготовили недостающее, то их собрали и выпустили, соответственно, в 65-ом.

[TsymbalAV]

5931304 двойка и не может быть для 1965 года выпуска.

По вашему каталогу. У спарки 3931303 год постройки указан как 196?: почему он под вопросом?

[lindr]

Потому что нет точной информации по 1303

На фото явно единица после 3, но если бы была двойка, первая цифра была был 8 или 9. Правда я не уверен что даже 21 серия существует, не говоря уже о 23.

Первая цифра - 3 лучше подходит.

[TsymbalAV]

Потому что нет точной информации по 1303

Не совсем понятно. Номер 3931303 - год 1963-ий. Какой здесь подводный камень, какая есть неточная информация?

[lindr]

Какой здесь подводный камень, какая есть неточная информация?

У меня были только четыре цифры 1303.

[TsymbalAV]

У меня были только четыре цифры 1303.

В таком случае на сайте "Уголок неба" есть такая инфа:
==
Опытную "спарку" построили в 1962 г., и с июля по сентябрь она проходила заводские испытания. Их проводили летчик-испытатель В.П.Смирнов, штурман Н.И.Самоходкин и ведущий инженер Н.Г.Колпаков. Совместные госиспытания "спарки", которой присвоили обозначение Як-28У, проводились с 23 ноября 1962 г. по 15 марта 1963 г. Машина требовала доводки, и реально испытания закончились лишь 3 сентября 1964 г.
==
Серии должны начинаться с 1964 года. 13-я в 65-ом вполне подходит.

[TsymbalAV]

На данный момент в каталоге серии Як-28У по годам распределены следующим образом:
1962 - 0, 1, 3, 5, 6
1963 - 13, 14
1964 - 14, 15
1965 - 15
1967 - 18
1968 - 18, 19, 20
В том случае, если нет подтверждения года выпуска для большинства серий, то вполне можно "поиграть с настройками" и совместить серию 13 с номером года на шильдике, примерно так:
1962 - 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6
1963 - 7, 8
1964 - 9, 10, 11
1965 - 12, 13
1966 - 14, 15
1967 - 16, 17
1968 - 18, 19, 20

[TsymbalAV]

"История конструкций самолётов в СССР 1951-1965 гг.", Глава 10. Самолёты ОКБ А. С. Яковлева
http://www.airwiki.org/other/shawrov/htmls/glava10.html
С 27 февраля 1961 г. по 20 февраля 1962 г. Як-28У удовлетворительно прошел государственные испытания. В 1961 г. завод в Иркутске выпустил одну машину, в следующем году - 32 Як-28У. Их серийное производство продолжалось ориентировочно до 1965 г.