Павел, я имел в виду именно фото, где бы он был окрашен в черный цвет. На фото, которое Вы привели-это именно тот самолет, на котором летел Ильюшин на параде? У того, вроде, номер был другой. 42, кажется, точно не помню.
Павел, я имел в виду именно фото, где бы он был окрашен в черный цвет. На фото, которое Вы привели-это именно тот самолет, на котором летел Ильюшин на параде? У того, вроде, номер был другой. 42, кажется, точно не помню.
Насколько я знаю, на параде В.С. Ильюшин летел именно на Су-15 № 01-02, которую просто выкрасили в черный цвет. Какой при этом был бортовой на машине - не знаю. К концу 1967 года Су-15 № 01-02 была доработана для проведения на ней ЛИ по базированию на ГВПП. Вышеприведенное фото - из отчета по этим испытаниям.
Уважаемый Павел, спасибо за информацию. Жаль, что нет цветного фото той машины. Интересно, как был выкрашен конус, законцовка киля и т.п. Вот что я откопал в своем "архиве".
Решение об использовании Су-15 № 01-02 на параде 1967-го принималось в "пожарном" порядке, он должен был просто заменить Т6-1. Поэтому никто не утруждал себя фотосъемкой. У нас зачастую нет фото и других, гораздо более интересных машин, чем этот Су-15. Посему остается лишь выкадровка из видеозаписи фильма о параде 1967 года. Я правильно Вас понял?
Кстати, для Т6-1 на параде планировалась некая "ксклюзивная" раскраска, помнится, я видел ее наброски, там тоже было что-то в темных тонах. И еще - в отношении "парадной" раскраски Су-15 № 01-02 у меня также упоминается бортовой № 47, но уверен в этом я не был...
Да, я знаю, что Су-15 заменил Т-6-1, который незадолго до парада пострадал, если можно так выразиться.
В данном случае это кадр не из фильма о параде 67-го года, это настоящая фотография. Есть еще одна, более мутная. Вот она.
Если бы те кадры еще можно было бы рассмотреть, но там, по-моему, довольно низкое качество.
А, вот интересно, западные СМИ как-то прокомментировали пролет одиночного Су-15 черного цвета? Ведь перед этим прошла целая колонна этих же самолетов.
Сегодня еще раз пересмотрел парад 61-го года. Конечно, кое-что разобрать можно (я имею в виду пролеты одиночных самолетов). Так, например Е-152А идентифицируется однозначно, хотя он размером с муху на экране. МИГи-21-е с ЖРД и с СПРД тоже довольно четко, а вот СУ-11 трудно определить: пролетело что-то похожее, но СУ-11 это или Е-7 сказать трудно, несмотря на стоп-кадры.