нет, ничего не готово
нет, ничего не готово
А Ейск? там что-то делается?Сообщение от Pilot
тоже ничего
Получается, ни один из посадочных блоков не функционирует, только трамплины? Мдя...
"В июне в состав морской авиации ВМФ России войдут два многоцелевых самолета Су-30СМ
В июне этого года в рамках деятельности Министертсва обороны Российской Федерации и главного командования ВМФ по перевооружению соединений и частей штурмовой авиации в состав морской авиации ВМФ будут переданы два многоцелевых многофункциональных самолета Су-30СМ. Торжественная церемония передачи состоится на аэродроме Иркутского авиационного завода.
Планируется, что самолеты войдут в состав морской авиации Балтийского флота. ПАО «Корпорация «Иркут» в качестве головного исполнителя государственного оборонного заказа ведет серийный выпуск высокоманевренных многоцелевых истребителей Су-30СМ. Самолет разработан «ОКБ Сухого» и выпускается на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут»...
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации "
https://function.mil.ru/news_page/co...2179422@egNews
Видимо с палубной авиацией решили тихо закончить... Только зачем столько денег вбухали в Ейск?... или промышленность никак не осилит финишёры?
Лётчики корабельного авиаполка Северного флота на МиГ-29К пройдут подготовку на учебном тренажёре в Крыму
08.06.2018 20:01:41
Москва. 8 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Экипажи палубных истребителей МиГ-29К 100 корабельного истребительного авиаполка объединения ВВС и ПВО Северного флота начали перебазирование на южные аэродромы для прохождения практической подготовки на наземном испытательном тренировочном авиационном комплексе (НИТКА) в Крыму, сообщает в пятницу пресс-служба СФ.
В настоящее время там совершенствуют навыки пилотирования лётчики-истребители Северного флота на самолётах Су-33.
"Для пилотов обоих авиаполков спланирован интенсивный график подготовки. Тренировки продлятся в течение нескольких месяцев. Курс подготовки к взлётам и посадкам на палубу авианосца вместе с опытными лётчиками пройдут несколько молодых пилотов", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН".
100 корабельный авиационный авиаполк был воссоздан три года назад и оснащён новыми самолётами МиГ-29К поколения 4+, которые являются следующим шагом в палубной истребительной авиации ВМФ России.
Пресс-служба напоминает, что лётчики полка принимали участие в дальнем походе в Средиземное море корабельной авианосной группы Северного флота а составе тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов".
http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=483615
Новофёдоровка.Саки.Крым.
Июнь 2018г.
МОСКВА, 7 июля. /ТАСС/. Новую взлетно-посадочную полосу с авиафинишерами до конца 2018 года построят в Ейске для тренировок палубной авиации
Подробнее на ТАСС:
Новую полосу с авиафинишерами построят в Ейске для тренировок палубной авиации - Армия и ОПК - ТАСС
На кой очередные мильярды в никуда? Нитка что фсе? Да и как бы АВ не предвидятся еще лет 20. миниум.
Какая разница предвидятся АВ, или не придвидятся? Летчиков готовить надо, что-бы потом опять годы не терять.
Вообще есть конечно предвидятся или нет.
Ибо АВИАНОСЕЦ априори бессмысленен если только мы не собираемся вытеснить ГП из океана. Сейчас пошла в серию к примеру Молния-2 в варианте СВВП немногим уступающая самолету нормальной схемы. Ну и смысл нам иметь палубники традиционной схемы? Сколько реально боевых вылетов с палубы Кузнецова выполнено в Сирии? А то враги народа, в лице адмиралов нашего ВМФ, как бы издают рече кряки про чуть менее чем пять сотен боевых вылетов. Не понятно только сколько раз летали с палубы.Сколько в сутки раз летали с палубы мы ж не знаем.
Имхо нам надо опять вернуться к вертикалке. Или СКВП....
Для решения задач нашим так называемым ВМФ будет достаточчно....
Последний раз редактировалось cobra_73; 10.07.2018 в 20:03.
Я вам немного по секрету скажу. F-35B это самолет STOVL, то-есть самолет укороченного взлета и вертикальной посадки, а не СВВП. Он призван заменить Харриеры в КМП, а не Хорнеты в ВМС. Хорнеты в ВМС, читай авианосцах, должен F-35C заменить, который CATOBAR, то-есть самолет взлетающий с помощью катапульты и садящийся с помощью аэрофинишеров, следовательно это самолет самой обычной, традиционной схемы. У него, как и у F-35A, сопло никуда не отклоняется и никаких других подъемных двигателей нет. Надеюсь вопрос по самолетам традиционной схемы для авианосцев, для вас на время закрыт?
Если вам что-то неизвестно, это не говорит ровным счетом ничего. В конце концов, лично вам докладывать, никто не обязан. Но вы же вроде кап.3, в отставке, неужели так сложно найти достоверную информацию по этому вопросу.Сколько реально боевых вылетов с палубы Кузнецова выполнено в Сирии? А то враги народа, в лице адмиралов нашего ВМФ, как бы издают рече кряки про чуть менее чем пять сотен боевых вылетов. Не понятно только сколько раз летали с палубы.Сколько в сутки раз летали с палубы мы ж не знаем.
Вам бы в Ген.Штаб, в отдел стратегического планирования. Многие бы прислушались к вашему мнению.Имхо нам надо опять вернуться к вертикалке. Или СКВП....
Для решения задач нашим так называемым ВМФ будет достаточчно....
Ответить с цитированием
