Запоздало. Ну уж как есть...Кузнецов и 279 КИАП, важны не как боевая единица, хотя в той-же Сирии, полк показал себя хорошо, а как средство, позволяющее сохранить палубную авиацию в принципе..Вам бы пообщаться на эту тему с теми, кто в 90е костьми ложился в борьбе за существования полка, приказ на расформирование которого, был уже подготовлен, глядишь и не несли-бы здесь свою ересь.
- С какой стати 279 КИАП показал себя хорошо?, Доказательства будут?
Статистика против. 420 вылетов боевых всего. 160 ночных, и по слухам с палубы не более трети. Смысл всего этого нелепого вояжа?
- это не ересь. Это факты. Вся палубная авиация кое как держалась на Апакидзе, на его персональных усилиях. Адмиралитету она бы и нахрен не нужна и во времена Апакидзе, и уж тем более потом. К авианосцу отношение как чемодану без ручки. Авиагруппа как была не боеготова, так и осталась. Усилий по модерну имеемой эскадрильи Су-33, хотя бы до уровня Су-27СМ3 не предпринималось. О Гефестизации Су-33 даже анекдот по сети бродит. Анекдот ли?
Адмиралы намерены играться в кораблики. В самолетах они ничего не понимают, и понимать не хотят (Читать статьи генерал-лейтенанта Сокерина https://maxpark.com/community/5206/content/6120440 ). Примечательно, то что в США часть адмиралов из летчиков-палубников, а есть и адмиралы выходцы из базовой авиации, факт я полагаю известный?
Ответить с цитированием
