По вертикалке я читал интересное мнение... Смысл тот, что по законам физики в настоящее время самолеты вертикального взлета не экономичны и не эффективны. В частности при взлете-посадке имеют большой расход топлива и малую боевую нагрузку, малый взлетный вес, радиус действия, дорогую стоимость. В боевой ситуации их легко заменяет вертолет, который нагружен большим боезапасом и имеет более сильную броневую защиту и живучесть, дальность полета, меньшую себестоимость. Поэтому вертолет более эффективен при поддержке войск, то есть именно в той задаче, что должен выполнять истребитель вертикального взлета. То что Морская пехота США заказывает для себя Ф-35 вертикального взлета очень занимательно. Я бы с удовольствием взглянул на аргументы коими они руководствуются в своем выборе... И естественно не голословные аргументы... Я думаю, они аргументировали свой выбор. Однако я нигде не встречал хоть мало-мальские серьезные официальные размышления по этому выбору. Вот работы по развитию стратегических бомберов есть (размещал даже обложку об этом выше), должно быть и по этому вопросу, но... Хотя если взглянуть на то, что они сейчас успешно у себя в Морской Пехоте эксплуатируют "Харриеры", но опять таки в боевых действиях "Харриеров" не видно...
Однако тоже..., самолет Ф-35 сложно назвать самолетом будущего... Скорее - настоящего...
Как говорят наши "изобретатели", что американцы выжали из физических свойств материалов, в аэродинамике, двигателестроении в Ф-22-35 все возможное, то незачем нам выжимать не выжатые 0,00001% из этих же материалов. Наши "мозги" хотят пойти другим путем... Плазма, нано технологии??? Поживет увидим... Если прошла инфа, что тяжелый и легкий вариант самолетов ПАК ФА продумывают, то я не думаю, что легкий сделают с вертикалкой... Хотя, возможно...
Так что можем полетать! И над нами и над ними! Над кем угодно... Ведь американцы в своих стратегических планах смело и публично заявляют о своем превосходстве в воздухе, космосе и киберпространстве. Они везде! (обложку книги планов ВВС США до 2008 года я размещал на другой веточке форума). Откровенный запрос на мировое господство...
Чтоб и нам не помечтать про антивоздух, антикосмос и антикиберпространство!?
Или потесним мечтателей тУта, своими мечтами о нашем истребителе будущего, который летает как угодно и куда угодно!!!!
Тут все просто. Определеющий фактор - время.
Например: идет высадка морского десанта который встречает ожесточенное сопротивление или контратаку противника. Для поддержки десанта нужно выделить наряд авиационных сил. Предположим десантный корабль находится в 200 км от поля боя. Если выделить вертолеты огневой поддержки, то они прилетят к месту где-то через час, если самолет СВПП, то он будет над полем боя минут через 15.
Вот и вся арифметика.
И скока такой "огневой поддержки" вернется с задания на корабль и тем более при ожесточенном сопротивлении противника?
Уж не лучше ли не высаживать десант без поддержки брони вертолетов и их шквального огня!? Чем бросать самолетики с "парой рекет", которые в пару минут будут прошиты огнем с земли и уничтожены не сделав ни какой "огневой поддержки" своей не успевшей вылетить ракетой?
Время "жития" такого самолетика поддержки значительно меньше вертолета..., так же меньше как эффективность... А время прилета "на свою" смерть - роли не играет!
Математика!
Последний раз редактировалось Холостяк; 17.06.2007 в 17:34.
Дык... Вы ж сами назвали "ожесточенное"!!!!
А зачем посылать "звездолет" если пару партизан пуляют из берданки по вооруженным с головы до ног морским пехотинцам США!?
Сами следите о чем пишите?
Изначально речь шла о преимуществе СВПП перед вертолетом. Я это показал.
Сейчас вы цепляетесь к каким-то второстепенным деталям.
Я привел пример того что, воздушная поддержка на самолетах значительно оперативнее вертолетной, без привязки к какой-то конкретной ситуации.
Не стоит рассматривать мои слова как описание реальных событий.
Тем не менее удаление десантных частей от десантного корабля может быть и больше вглубь территории противника.
Я имею в виду американскую морскую пехоту, которая может высаживаться на берег на платформах LCAC, дальность действия которых достигает более 100 км. К этому стоит еще прибавить удаление линии боевого соприкосновения от побережья.
Последний раз редактировалось Chizh; 18.06.2007 в 00:02.
Для США да. Для нас это будущее.
Наши "изобретатели" говорят много ерунды.Как говорят наши "изобретатели", что американцы выжали из физических свойств материалов, в аэродинамике, двигателестроении в Ф-22-35 все возможное, то незачем нам выжимать не выжатые 0,00001% из этих же материалов.
Верно. Скоро увидим пародию на F-22 со звездами на килях.Наши "мозги" хотят пойти другим путем... Плазма, нано технологии??? Поживет увидим...
Легкий никто не делает.Если прошла инфа, что тяжелый и легкий вариант самолетов ПАК ФА продумывают, то я не думаю, что легкий сделают с вертикалкой... Хотя, возможно...
Сомнительное высказывание.Так что можем полетать! И над нами и над ними! Над кем угодно...
Да. Они этого не скрывают.Ведь американцы в своих стратегических планах смело и публично заявляют о своем превосходстве в воздухе, космосе и киберпространстве. Они везде! (обложку книги планов ВВС США до 2008 года я размещал на другой веточке форума). Откровенный запрос на мировое господство...
Может лучше полезным делом заняться?Чтоб и нам не помечтать про антивоздух, антикосмос и антикиберпространство!?
Мечтать, как говориться не вредно. Если кому-то это помогает - ради Бога.Или потесним мечтателей тУта, своими мечтами о нашем истребителе будущего, который летает как угодно и куда угодно!!!!
Но только на фоне безудержных словопотоков от всевозможных популярных телепередач от авиации, фантазировать не хочется, хочется увидеть реальность и действительность.