Это значит, что флот рискует получить очередной "недоавианосец" -- как это и было до сих пор... Все-таки, если уж мы стали такмими богатыми (см. выше: "У страны денег полно..."), то сначала надо построить верфь, а потом уже на ней -- тот корабль, который нужен, а не "возможен"...Сообщение от Д. Евстафьев
Повторяю - верфь есть. Авианосец будет создаваться легкий. Т.е. эскортный авианосец по-сути. Строить собираются на Севмаше, на уже имеющихся мощностях. Пятидесятый цех как раз и строился под большие корабли (линкоры Советский Союз). Т.е. никакого строительства новых ниток и новых цехов не будет под эти цели.Это значит, что флот рискует получить очередной "недоавианосец" -- как это и было до сих пор... Все-таки, если уж мы стали такмими богатыми (см. выше: "У страны денег полно..."), то сначала надо построить верфь, а потом уже на ней -- тот корабль, который нужен, а не "возможен"...
Тут надо всегда делать одну поправку: решения о строительстве авианосца пока как такового нет и денег на него в Госпрограмме вооружений до 2015 г. тоже нет.
К сожалению, в настоящее время, не могу больше ничего добавить по данному вопросу.Тут надо всегда делать одну поправку: решения о строительстве авианосца пока как такового нет и денег на него в Госпрограмме вооружений до 2015 г. тоже нет.
Полгода назад появилась информация, что на Севмаше строят стапель для кораблей водоизмещением до 100тыс. В первую очередь эти мощности предназначены для обновления танкерного флота, но была указана возможность строительства авианосца. С тех пор правда ничего про это не слышно. Мое мнение - были б деньги, а за местом и конструкцией корабля дело не встанет. Оч хорошо, если Горшков достанется нашему флоту, но тут есть куча факторов. Во-первых, под авианосец разрабатывается МиГ29к(на индийские деньги), во-вторых, Индия собирается в ближайшее время списать единственный авианосец и Харриеры, составляющие основу его крыла, а когда они построят свой(и построят ли) непонятно. Ну и самое главное- деньги! Нужно оплатить перестройку корабля и постройку/доводку МиГа. Кстати, у кого-нибудь есть информация о макс взлетном весе при эксплуатации МиГа с трамплина? А то может получится как с Су33...
Дык танкеры и так строят в 50-м цехе.
Мое мнение, что были бы деньги - надо строить верфь там, где теплее. Хотя бы в Питере. Севмаш и Звездочка тратят громадные деньги на обогрев и обеспечение эксплуатации зданий. К тому же сам город стоит практически на болоте. Какая ароматная вода там в кранах течет - песня
Думаю, что лучше вложить деньги в строительство новых производственных мощностей и разработку нового корабля. Горшок буквально гнилой был, когда его на СМП приволокли. В трюмах мох рос.
C чего Вы взяли , что индийский Миг , будет иметь к нашему флоту отношение ? И что такое страшное получилось именно с Су-33 ( я имею ввиду матчасть и его характеристики?)Во-первых, под авианосец разрабатывается МиГ29к(на индийские деньги), А то может получится как с Су33...
А что же тогда сажать на Горшкова? Для Су33 он маловат будет(в плане много не взять на борт), да и трамплин опять же не лучшее решение для тяжелого истребителяC чего Вы взяли , что индийский Миг , будет иметь к нашему флоту отношение ?
В том-то и дело, что прекрасная машина не может реализовать весь свой потенциал при таких ограничениях по массе при взлете с трамплина.И что такое страшное получилось именно с Су-33 ( я имею ввиду матчасть и его характеристики?)
Ваши права
