Отличная фотография Кузи. интересно, почему это норвежские радары не увидели Су33? Старье что-ли используют...
Отличная фотография Кузи. интересно, почему это норвежские радары не увидели Су33? Старье что-ли используют...
Да нет , скорее всего потому что не ожидали увидеть и прое..ли этот моментСообщение от Mad_cat
Отличная фотография Кузи. интересно, почему это норвежские радары не увидели Су33? Старье что-ли используют...
Интересно вот, что там, в норвежском первоисточнике, конкретно про "радары" написано и написано ли хоть что-то вовсе?...Интересно, почему это норвежские радары не увидели Су33? Старье что-ли используют...
А то я по-ихнему, увы, ни в зуб ногой, а англоязычные ресурсы вообще молчат пока...
Кстати, наш Дыгало уже всех поставил на место:
http://www.mil.ru/info/1069/details/...shtml?id=35090
http://www.lenta.ru/news/2007/12/12/vmf/
Надеюсь, и тут "Кузнецов" тоже не был замешан...
http://www.lenta.ru/news/2007/12/12/spill/
Последний раз редактировалось AC; 12.12.2007 в 20:51.
Программу создания новых авианосцев задвинули на 2015-2025 гг.
Вот набрел на статью: http://www.vz.ru/society/2007/12/12/131233.html.
Приведу только самое интересное:
Примечательно, что ни в одном из заявлений высоких флотских чинов так и не прозвучала тема создания в нашей стране полноценного авианосного флота, – напомним, что существование подобной программы было озвучено военными минувшим летом.
Возможно, это связанно с отказом от строительства кораблей этого класса, но, вероятнее всего, дело обстоит несколько иначе. Проектирование авианесущего корабля занимает около 15 лет, и лет пять (при оптимистичном подходе) уходит на постройку, доводочные работы и ходовые испытания.
Кроме того, под полноценный авианосец придется создать самолеты: имеющиеся сейчас на вооружении Су-33 к моменту появления носителя устареют морально и физически. Вероятно, авианосцы – это цель следующей кораблестроительной программы, рассчитанной на период 2015–2025 годов.
В общем, вот такие дела. Вероятнее новый авианосец задвинут горздо дальше намеченного срока
так а как Вы хотели ? , не возможно сказать : " Давайте строить авианосец " и сразу начать его закладку ( наш кораблестроительный комплекс не на фантастическом уровне находится )
Еще раз докладываю порядок действий ( нынешний )
1) Принемается решение о строительстве (принято)
2) Выдвигаются требования к кораблю ( будут представлены на докладе президенту в январе )
3) Согласно требованиям делается проект корабля ( проекта нет и уйдет на это пара лет )
4) Проект утверждается
5) Создаются производственные мощности ( которых пока то-же нет )
6) Начинается строительство
На все это , реально уйдет более 10 лет , так что озвученые сроки вполне реальны.
Хм, поживем - увидим. В принципе звучит довольно оптимистично. И я очень рад, что есть хотя бы идеи что-то строить, в то время, как в нашей оборонной сфере не знают, чего бы еще продать или распилить.
- Тратить на разработку проекта ЕЩЁ два года (a что делали до сих пор? А чертежи "Петра Великого" - в печке спалили?), когда в мире столько готовых разработок у американцев, а также у друзей-французов?..
Юкки , ну причем здесь Петр Великий ? , я конечно понимаю , что тебе как летчику , тема флота не близка , но не до такой-же степени. Может ты оговорился ?
До сих пор , не было определенной задачи по этому вопросу , можно конечно тупо взять тот-же проект 1143.7 и скопировать его , но он не отвечает нынешним требованиям и возможностям ( я имею ввиду постройку ) . Проект должен писаться , опираясь на существующие и переспективные производственные мощности и то , что могут сделать в штатах и Франции , к сожалению , не всегда возможно сделать у нас.
Я же не спрашиваю сколько разрабатывался Лави , хотя были готовые F-16 ( от которого он и получил многое ) и др.
Ну и третье , у нас как обычно свой , тернистый путь. В конце концов , Россия еще не настолько отсталая в научном потенциале страна , что-бы покупать вооружение у американцев и французов , а потом тупо копировать их под новыми названиями и с небольшими доработками.
- Видимо, всё-таки это главная причина......Ну и третье , у нас как обычно свой , тернистый путь. В конце концов , Россия еще не настолько отсталая в научном потенциале страна , что-бы покупать вооружение у американцев и французов , а потом тупо копировать их под новыми названиями и с небольшими доработками.
ИНТЕРВЬЮ НА ТЕМУ...Отличная фотография Кузи. интересно, почему это норвежские радары не увидели Су33? Старье что-ли используют...
"...Свое видение ... ситуации ... изложил норвежский военный атташе в Москве коммодор Гейр Осен, ответивший на вопросы корреспондента Ленты.Ру.
-- ...5 декабря 2007 г. из Североморска ... вышел авианосец "Адмирал Кузнецов"... 11 декабря корабль появился вблизи норвежских нефтяных платформ в 60 милях от Бергена, а палубные истребители Су-33, базирующиеся на "Кузнецове", провели несколько вылетов в районе платформ. Хотелось бы узнать, была ли норвежская сторона предупреждена о походе российской эскадры и как Норвегия отреагировала на это событие?
-- Да, норвежская сторона была заранее извещена о предстоящем походе российских кораблей близ наших берегов. Наши страны предупреждают друг друга о подобной активности... Вопрос о походе "Адмирала Кузнецова" также обсуждался и мы заранее о нем знали. Нужно отметить, что Норвегия уважает право и признает необходимость Вооруженных сил России в подготовке своих моряков и летчиков.
-- Я правильно понимаю, что Норвегия не считает полеты Су-33 провокацией, как их поспешили назвать некоторые средства массовой информации?
-- Нет, мы не считаем эти полеты провокацией. Российские самолеты находились в небе над нейтральными водами, где имели полное право находиться в соответствии с пунктом b первого параграфа статьи 87 Конвенции ООН по морскому праву. Однако, должен сказать, что эти полеты создали помехи для норвежской гражданской авиации, что нарушает 2-й параграф статьи 87, где говорится о необходимости уважать права других государств на пользование открытым морем.
В то же время нужно отметить, что как только командование российской эскадры поняло, что истребители мешают гражданским рейсам, полеты боевых самолетов в районе платформ были прекращены и гражданская авиация смогла восстановить регулярные рейсы.
-- Помимо "Кузнецова" вблизи норвежского побережья довольно часто появляются российские дальние бомбардировщики. Как эти полеты воспринимают в Норвегии и как реагируют на них?
-- Как я уже отмечал раньше, мы признаем за Россией право тренировать своих летчиков в небе над российской и нейтральной территорией. Ваши бомбардировщики летают вдоль норвежских границ, направляясь в океан, и мы не считаем, что эти полеты угрожают Норвегии. Мы поднимаем истребители для сопровождения бомбардировщиков, исключительно с целью сохранения контроля за ситуацией.
-- Доверяй, но проверяй?
-- Да, это подходящее выражение. В то же время, следует отметить, что когда российские бомбардировщики используют норвежские объекты, в частности радары, для отработки учебных атак и проверки своей прицельной аппаратуры, это не способствует укреплению доверия между нашими странами.
-- Насколько часто бомбардировщики появляются близ границ Норвегии?
-- У меня нет подробной информации по вопросу, однако могу сказать, что прошедшей осенью бомбардировщики появлялись у наших границ очень часто...".
ЦЕЛИКОМ ЗДЕСЬ:
http://www.lenta.ru/articles/2007/12/17/norsk/
Последний раз редактировалось AC; 18.12.2007 в 15:49.
Ваши права
