Про УАЦевцев не преувеличивайте. Мне на первом курсе был назначен такой инструктор, в результате вывез меня К.З. А когда на втором курсе дело дошло до ночных полетов возил нашу группу "шкраб" с другой эскадрильи, кадровый. Командование посчитало, что так надежней. Примерно такая же картина была и в других таких же группах.Сообщение от Redav
:
Хорошо исключение когда около половины полка УАЦовсы и большая их часть на левых лавках сидит
Посмотрим, другого выбора нет. С ПАК ФА сколько помоев было расплескано, а после его полета большая часть жнатоков чего-то прикинулись ветошью и не отсвечивают. Только самые рьяные еще пытаются мухлевать...
За последующие 20 службы мне встретился только один УАЦевец, на должности Н.Ш.АЭ самолетов 3 поколения. На 4-м ни одного такого замечено не было. Не знаю как на вертолетах, но не прижились они в ИА. У выпускника ВВАУЛ совершенно другая психология. Авиация должна быть профессией, а не хобби.
А вы всерьез полагаете, что можно такого "специалиста" посадить в ПАК ФА?
