Не понял. Типа страна не выдержит двух мечтателей? Это только из кремлевских может остаться только один. А в России с мечтателями никогда проблем не было. Проблемы с реалистами.Сообщение от alexvolf
Не понял. Типа страна не выдержит двух мечтателей? Это только из кремлевских может остаться только один. А в России с мечтателями никогда проблем не было. Проблемы с реалистами.
Давайте не будем блудить-флудить. Тема касается авианесущих
посудин. У Вас есть дальнейшие конкретные соображения или как?
Согласен.
Доктрину надо смотреть.
А вообще, если вести активную внешнюю политику, нужно иметь возможность высадки экспедиционных сил. Чтобы делать это эффективно, нужны вертолетоносцы. Насколько важно иметь их прямо сейчас - не знаю. Но по-любому, если еще самим четыре строить, а потом и осваивать - это надолго. Может, наоборот, уже опаздываем.
По поводу покупки у Франции вместо создания своего могут быть три "нормальные" причины:
1. Время - если нужно срочно.
2. Деньги - скорее всего купить французский будет дешевле, чем создавать свой.
3. Политика - возможно покупка даст важные политические дивиденды.
Чем руководствуется руководство - не знаю. Возможно, и другими, "ненормальными" причинами.
Сомнения насчет того, что спроектировать можно быстро, не исчезли, а наоборот. Можно сравнить с временем проектирования самолетов. Это лет пять при том, что у нас гораздо лучше с авиастроением (поправьте, если не так), и ничего такого, в чем не было бы опыта, мы не делаем.
Кроме того, подозреваю, что проектирование корпуса - это только начало. Потом этот корпус надо наполнить содержимым, которое, все до последнего выключателя в туалете надо тоже включить в проект. Ничего принципиально сложного в этом нет. Просто много-много-много работы.
timsz
Вы читали посты уваж. Морячка.Человек кстати имеет высшее военно-морское образование и рассуждает далеко не "с кандочка"...
Но в связи с тем о чем Вы пишете у меня возникли существенные вопросы:
1)Какие-такие, позвольте Вас спросить экспедиционные силы РФ? (может я чегой-то пропустил и они созданы в одночастие с приобретением Мистраля на основе французского легиона)???
2) Что Вы подразумеваете под термином "активная внешняя политика"?
3) какие Политические девиденты можеть дать покупка Мистраля-?
Вертолетоносца у нас тоже еще нет. Пусть знающие люди подправят, но, думаю, если Мистраль и будет в конце концов куплен, то в состав флота будет введен лет через пять. Кроме того, все равно с чего-то надо начинать.
Воспитание понимания у других, что, если надо, придем и надаем по мордам.
Это вопрос тонкий. Что-то типа:
- закупка нашей продукции;
- уход с конкурирующих рынков;
- лояльность в грузинском вопросе;
- согласованная политика в Ираке;
- развитие сотрудничества.
Обсуждать детально пункты не стоит, это только направление мысли.
Вопрос ко всем.
Просветите насчет ордера. Что мешает включить вертолетоносец в компанию к "Кузнецову"?
timsz
Термин "ордер",который Вы используете уже давно не применяется на флоте.Ордер- французское слово и обозначает буквально- ПРИКАЗ.
Например Ордер на арест и т.д.
В случае с авианосцем существует АУГ-авианосная ударная группировка,в которую обычно помимо авианосца включаются корабли охраны т вспомогательные суда.Если память не изменяет, то Типовая схема построения АУГ США в конце 70-х выглядела следующим образом-1 авианосец,2 фрегата УРО,многоцелевая ПЛ,1-2 разведовательных судна,1-2 танкера,1 транспортное судно (снабжения).Включение вертолетоносца ПЛО (CVS) в АУГ было в редких случаях,при этом усиливалось число кораблей сопровождения.
Думаю Уваж.NAZAR или Морячок дополнять более расширенно...
Последний раз редактировалось alexvolf; 25.02.2010 в 23:42.
Ваши права
