как раз в тему ;) Завтра сюжет у нас будет http://pilot.strizhi.info/2010/05/14/8564
как раз в тему ;) Завтра сюжет у нас будет http://pilot.strizhi.info/2010/05/14/8564
СПАСИБО. Качественно сделано...Сообщение от Pilot
посмотрел...
при всей своей въедливости подметил только одну "опечатку" ... но ее надо проверять у спецов.
Ну кина-то про Ка50 не первое и скорее всего не последнее. Был даже "художественный", если память не изменяет, снятый по мотивам аналогичных заокеанских изделий "для домохозяек".
Песня "гениальный разработчик и тупой заказчик, своего счастья не понимающий" очень стара - еще с Ил-2.
И часто показывают Ка-50 в Чечне? Их там снимали только сами военные и группа НТВ. У нас есть наш архив и любительские съемки.
Я не говорил про Чечню, тем более не планировал критиковать Ваш материал, поймите правильно. Просто отметил факт, что Ка-50 много "играл", в отличии от его конкурента по конкурсу Ми-28.
Заказчик свой выбор сделал, и можно много говорить про роль кумовства и личных связей в этом, но мировой опыт показывает что все состоящие на вооружении противотанковые/огневой поддержки вертолеты - двухместные.
Извиняюсь за ОФФ в этой теме.
Ка-50 - принят на вооружение: 28 августа 1995 года
Ка-52 - проходит ГСИ...
А когда принят на вооружение Ми-28Н и почему, в какой части его "модернизируют"?
Неужто во всем виновато "кумовство"?
Модернизируют это очень сильно сказано. Подымают старые чертежи с ОКР на управление из кабины оператора, пытаются их обновить и довести до рабочей КД. Вся остальная модернизация в пределах бюллютеней.Ка-50 - принят на вооружение: 28 августа 1995 года
Ка-52 - проходит ГСИ...
А когда принят на вооружение Ми-28Н и почему, в какой части его "модернизируют"?
Неужто во всем виновато "кумовство"?
boyan, поосторожней с "наездами" на Самусенко. Все же он генеральный конструктор, а не Вы.Если он решил изменить кабину по заказу ВВС, то так тому и быть. Главное что бы не нашлась горячая башка решившая всуропить на Ми-28УБ органы управления на ЭДСу.
Ваши права
