AC, ми-24 делали на базе восьмерки. многие агрегаты идентичны. несущие. трансмиссия. различие минимально. редуктор другой. это понятно. втулку и лопасти можно менять. подходят по установочным местам. было даже идея в свое время перекидывать их с 24 на 8 и наоборот. с рулем возможно такая же ситуация.
оборудование, электроника, подвески и прочее понятно из назначения.
макетная комиссия приняла 24. АС, тут вы ошибаетесь помоему. а то, что то сдачи госкомиссии 24 ушла в серию верно. несколько машин обкатывали военные. в СССР была такая практика. но и сколько доработок было? до сих пор переделывают!
такая же учесть ждет 28. если еще не хуже. нету СССР способной финансировать такие случаи. гонка шла на сдачу машины. ее сдали.
и о многом умолчали! умолчали о ресурсе. о ремонте. не было подготовки на заводах к ремонту этих машин. документация по эксплуатации скомканная.
и самое главное! заводы потеряли многие технологии при изготовлении особо ответственных агрегатов!
что остается? штамповать 28 со скоростью в ж... ужаленного матричного принтера для накопления статистики! а там уже и ресурс увеличим! и доработаем что не так!
вот что из себя представляет 28!
ну а вооружение и оборудование любое навесить можно. это не так актуально.