Да, сам Липецк все подтвердил:Сообщение от Антоха
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1116909
Да, сам Липецк все подтвердил:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1116909
а тащусь от Коммерсанта... они печатают то что читают на нашем сайте))) в Липецке никто официально не общался ни с начальником Центра, ни с командиром полка, ни с кем другим из ответственных лицзаявляю это как ответственное лицо
Гм-гм... А где "Коммерс" написал, что их журналюга общался с начальниками в Липецке?а тащусь от Коммерсанта... они печатают то что читают на нашем сайте))) в Липецке никто официально не общался ни с начальником Центра, ни с командиром полка, ни с кем другим из ответственных лиц
"....Как заявил "Ъ" представитель российского военного ведомства, "все 24 машины уже распределены по боевым частям ВВС". Что касается конкретных частей, то, по сведениям "Ъ", две машины уже получил 968-й Севастопольский инструкторско-исследовательский смешанный авиаполк (Липецк). В этом учебном центре "Ъ" заявили, что "то, что эти машины были когда-то возвращены нам Алжиром, совершенно неважно. Это отличная боевая техника, которую уже оценили по достоинству наши пилоты". Кроме того, по информации "Ъ", пять МиГ-29СМТ получил 14-й гвардейский Ленинградский истребительный авиаполк (Халино, Курск-Восточный) и в ближайшее время получит еще одну партию в пять таких истребителей...."
В "Коммерсе" работают очень ушлые ребята, которые по мелочам не подставляются и всегда очень четко и грамотно дают/ или не дают ссылки на источники.
А что? Не так плохо- отбросы после негров подбирать. Кто-то попользовался, пои/от имел, покушал ресурс, а потом это себе. И делать из этого супер сенсацию наподобие "НОВЕЙШЕГО СУПЕР СУ-35 КОТОРЫЙ ИЗ ПОКОЛЕНИЯ 4++- ПОЧТИ 5, НУ ПОЧТИ, НУ НЕ, НО ПОЧТИ" вместо того чтобы дать 5.
И толку? И погонят в Липецк, и что дальше? А в строевые? ЧТо толку от тех же 4 Су-30 в том же Липецке? Они на бумаге есть, а в частях старые 27. И что толку от этого СМТ если это только попытка модерна уровня 90х. ЗАТО ВОПЛЯ О "НОВОЙ" ТЕХНИКЕ СЕЙЧАС БУДЕТ КАК ОТ ПРИХОДА НОВОГО ИИСУСА.
Чудесная картина (РФ подбирает отхожее после...). Даже такое забитое как Израиль и ЮАР сами тужились строить пиратски но свое, во избежании помоев.
Уважаемые посетители- выкладывайте фото нынешнего окраса этого ново-ненового "жевайса" в окр ВВС РФ- интересно-будут Алжирские ОЗ из под Звезд проглядывать или в этот раз нормально покрасят (не как Ту-160 ех-укр).
надо было их все порезать... чтоб не позориться...
Перепродать по вздутой цене, и закупить хотя бы МиГ-35. 35 потому, что ПАК-ФА не видать а прототип 1.44 убили еще в 90е. Отсюда 20 но хоть, новых МиГов (не секонд хенд). А СМТ продавать стоило тем более учитывая что ранее они летали в пустынных- сухих условиях.
И кто их купит по вздутой цене? Конкуренты не дремлют. Правильно сделали, что у себя оставили, хоть летать будет на чём, вместо очередных бумажных супертигров, заложенных в программы, с поставкой когда-нибудь кому-нибудь в количестве, достаточном для парадов.
МиГ-35 это хорошо, но скажите мне кто на них будет летать? и не просто летать, а уметь воевать? Напомню Вам, что когда ВВС переходили с МиГ-23 на МиГ-29 многие летчики так и не стали переучиваться и переводились в другие полки, но тогда было из кого выбирать... а что щас? не везде есть рабочие тренажеры под обычный МиГ-29, не говорю уж про 35-й. Нет методичек. Нет инструкций...
Второе. Как МиГ-35 обслуживать? у нас нет под него специалистов в полках! нет инфраструктуры, наземного оборудования...
так что лучше уж СМТ чем то что щас!
Дык вот оно:
http://forums.airforce.ru/showpost.p...&postcount=688
во-первых, в Алжире побывало только 15 штук, а остальные завода не покидали, во-вторых, налёт у них 100-200 часов (они поставлялись постепенно партиями и часть имеет налёт больше, часть меньше). вы так говорите про "пустынные сухие условия", как будто они там 20 лет были закопаны в песок.
Вы бы пить бросили, а то в угаре такую х??ню говорите, что прям стыдно за Вас.По Вашему, если самолеты вернули из политических соображений, то теперь они хуже стали? ли у Вас есть данные, о том что наши ВВС имеют альтернативу этим СМТ?
МиГ-29 СМТ это качественно новый самолет для наших ВВС, так как ничего подобного в них НЕТ! Это совершенно другой уровень взаимодействия между летчиком и самолетом. Качественно более высокий уровень требований к ИАС. и т.д. и т.п. И внимательно слушайте, что Вам говорят: самолеты начали поступать в СТРОЕВЫЕ полки!!! Поэтому данному факту надо радоваться, а не изрыгать всякую хрень про негров.
Ваще бред... помоему данные самолеты на 120% наши, так как построены в двух государствах - в СССР заложены и в России доведены до современного уровня требований... так что при чем тут пиратство?
теперь из принципа не выложу
выложите, пожалуйста, чего обращать внимание на неуравновешенных людей?теперь из принципа не выложу
Не ломайте копья, сейчас пошли самолеты которые не попали в Алжир, те 15 что были там, на полном ребилдинге с чисткой всего от песка и проверкой всех систем. Так что никаких ОЗ алжирских там нет. Да и в Луховицах, обычно, перед покраской смывают старую краску
Присоединяюсь, не стоит обращать внимание на всякие всплески эмоцийвыложите, пожалуйста, чего обращать внимание на неуравновешенных людей?
Но коммент.выложите, пожалуйста, чего обращать внимание на неуравновешенных людей?
Жаль будет, если из-за одного эти фото не увидят те, кто действительно может оценить.теперь из принципа не выложу
Думаю этой фотографии будет достаточно для того, чтобы составить представление о камуфляже и ОЗ.
А что оценивать? Снаружи тот же планер, только с конфором сверху + другим расположением антен и СДТВ накладную. Окраска и пр не в счет.
Хуже не стали, но если от машин отказались- тому есть причины (которые никогда даже близко никто из форума знать не сможет-не тот уровень доступа). И потом полтора десятка бывших там- это уже машины мало но отработавшие ресурс. Следовательно ценность падает.Еще следует учитывать что до/строили под экспортные требования. Если Вы Антон когда либо видели машины к примеру экспортной комплектации то Вы должны помнить насколько они отличаются от нормальных машин. И потом есть основания считать что Алжир изначально проплатил получение этих машин РФ с выигрышем для себя и определенным вредом для РФ.Вы бы пить бросили, а то в угаре такую х??ню говорите, что прям стыдно за Вас.
+ Как показала практика после "особых условий" эксплуатации, машины здорово изнашиваются. Когда первый Ан-72 попал туда , за первый месяц машине понадобился срочный ремонт (в расчет конструкции, не заложили резкие смены суточного режима температуры при условии резкого изменения уровня влажности). + Песок сделал свое дело.
Новый для РФ но не для мира. 2-3 самолета в часть ничего не значат.Всю дыру им не заткнуть. Даже если это новый уровень для РФ, то для мира- нет, и 34 новоуровневых СМТ (а я их не считаю сверх, при наличие Ф-22, на подходе Ф-35, и уже имеющихся ЕФ-2000 и Рафалем- с учетом изучения МиГ-29 и Су-27) ничто в сравнении с кол-вом столько же уровневых (или выше) Ф-15С/Е, Ф-16С, ЕФ-2000, Рафалей и пр. Посему радостей не разделяю.МиГ-29 СМТ это качественно новый самолет для наших ВВС, так как ничего подобного в них НЕТ! Это совершенно другой уровень взаимодействия между летчиком и самолетом. Качественно более высокий уровень требований к ИАС. и т.д. и т.п. И внимательно слушайте, что Вам говорят: самолеты начали поступать в СТРОЕВЫЕ полки!!! Поэтому данному факту надо радоваться, а не изрыгать всякую хрень про негров.
Радует одно- благодаря Алжиру- ВПЕРВЫЕ ПОСЛЕ Су-30, МИГИ ПОШЛИ в ВВС РФ С СИСТЕМОЙ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ВОЗДУХЕ. Благо впервые после СССР (который сподобился выпустить 2 с половиной тысячи истребителей без нее), хоть благодаря неграм, но ВВС получили машины с ней. Пожалуй единственный повод радоваться. Хотя опять же не так как хотелось- встроенной, а в обтекателе ( ЭПР увеличивается).
А я и не говорю что они не наши. Просто их подобрали после того, как кто-то отказался и до/строились они уже под чужой заказ (сами себе не сподобилисьВаще бред... по-моему данные самолеты на 120% наши, так как построены в двух государствах - в СССР заложены и в России доведены до современного уровня требований... так что при чем тут пиратство?
Это не имеет значения- крась не крась, рисуй звезду красную или сразу Давида- ничего не изменится, СМТ так и останется попыткой догнать 90е и фото ни чего не изменят.теперь из принципа не выложу
Не обижайтесь- я лично МиГ-29 очень люблю, но время есть время и следует иметь трезвые подходы. Новые К и 35 вызвали бы у меня эйфорию (собственно еще в конце 80х М-ка меня тянула), но СМТ как таковой машина уже не сегодняшнего дня.
Ваши права
Ответить с цитированием