В этом некто не сомневается.Было-бы политическое решение и главное
средство контроля за финансами и исполнением...
Недавно в руки попался рекламный диск с описаловкой CALS (Continuous Acquisition Life cycle Support)-непрерывная инф.поддержка жизненного цикла авиационно-космических изделий- инновационный прорыв...
Подробно рассмотрен механизм кооперации и инф.технологии на примере проектирования и строительства SSJ-100 в рамках международной кооперации.Автор Пагосян в соавторстве Виноградов и Глебов.
Авторы указывают,что все системы самолета проектируются и поставляются зарубежными фирмами и вся проектная и технологическая документация созданная при использовании CAD/PDM систем (вплоть до заклепки) перегоняется по FTP между удаленными офисами в зоне ГСС и затем по каналам КСПД между ТАНТК,ВАСО,КнААПО,НАПО.ОКБ Сухого вроде как каналы связи не использует( на схеме весит замочек)-обмен идет только через сьемные носители.
Статья с картинками - все довольно интересно ,но при этом возникает вопрос-если это все
работает как утверждают авторы то почему мы не видим отдачи ???









Ответить с цитированием

