Су-34 - только в Липецке пока?

[timsz]

4 новых борта (06, 07, 08, 09) стоят в монтажном цехе, ставим БРЭО. 46 борт на ремонте стоит. Вроде всё пока.

Спасибо за хорошие новости! Когда новым бортом порадуете?

И можно поподробнее о 25 выпущенных Су-34?

[nike8887]

Спасибо за хорошие новости! Когда новым бортом порадуете?

К концу года скорее всего.

И можно поподробнее о 25 выпущенных Су-34?

Чё подробнее? На сегодняшний день выпущено 25 штук, из них 5 серийных, 10 предсерийных, 5 для лётных испытаний, 5 для статических.

[timsz]

К концу года скорее всего.

Эх... Будем ждать...

Чё подробнее? На сегодняшний день выпущено 25 штук, из них 5 серийных, 10 предсерийных, 5 для лётных испытаний, 5 для статических.

А тут http://abaza.ilisso.ru/listprod.php?list=ru_su34.xml что неправильно и/или чего не хватает?

[muk33]

А тут http://abaza.ilisso.ru/listprod.php?list=ru_su34.xml что неправильно и/или чего не хватает?

Здесь ВСЁ правильно

[nike8887]

Здесь ВСЁ правильно

Не правильно. Это бред самопальный, сколько там раз слово серийный произносится? 04 и 05 борта в 2009 передали, первый серийный выкатили в 2006. 46 и 01 б/н вообще в Грузии работали.

[timsz]

Не правильно. Это бред самопальный, сколько там раз слово серийный произносится? 04 и 05 борта в 2009 передали, первый серийный выкатили в 2006. 46 и 01 б/н вообще в Грузии работали.

Да слова - не важно. Цифры какие? Самое главное, где еще 12 спряталось?


Насчет слов "серийный" - это сколько раз рапортовали, столько и есть. ;)

[nike8887]

Да слова - не важно. Цифры какие? Самое главное, где еще 12 спряталось?

А их не увидишь уже. В Ахтубе гниют. Верить или нет дело ваше уже.

Насчет слов "серийный" - это сколько раз рапортовали, столько и есть. ;)

Рапортовали раз, в 2006 году, когда б/н 01 выкатили.

[A.F.]

На сегодняшний день выпущено 25 штук, из них 5 серийных, 10 предсерийных, 5 для лётных испытаний, 5 для статических.

Все-таки лучше так: всего - 14 штук, из них 5 серийных (01...05), 5 машин установочной партии, или предсерийных (44...48), 2 опытных летных (42 - в Москве, 43 - на НАПО), 2 статических (10В-0, 10В-3) + еще 4 серийных в постройке.

Эти машины ещё в 90-х были сделаны, причём даже не на НАПО. Б/н хз какие.

Кроме 10В-1 (борт 42) все остальные делались на НАПО, включая опытный 10В-2 (борт 43). "Даже не на НАПО" больше ничего не делалось...

[FLOGGER]

Спасибо за четкую информацию.

[nike8887]

Все-таки лучше так: всего - 14 штук, из них 5 серийных (01...05), 5 машин установочной партии, или предсерийных (44...48), 2 опытных летных (42 - в Москве, 43 - на НАПО), 2 статических (10В-0, 10В-3) + еще 4 серийных в постройке.

Откуда это? С паралая? Не было никаких установочных партий, до б/н 01 все были предсерийные.

Даже не на НАПО" больше ничего не делалось...

Об этом лучше спросить Р. Мартиросова. Он нам в курилке и рассказывал скока Т10В нашлёпали за всё время.

[PPV]

Все-таки лучше так: всего - 14 штук, ...

Андрюша, этого товарища ты все равно не переубедишь. Видишь ведь - он напрямую с Р.Г. Мартиросовым общается.
Опять таки, что именно считать серийным, а что предсерийным - вопрос скользкий. Мне помнится, что в 1994 году, по просьбе военных, для того, чтобы отрапортовать, что начато СЕРИЙНОЕ производство самолета, первым подготовили и подняли в воздух борт 45, и лишь два года спустя, в декабре 1996-го - предсерийный борт 44...

[nike8887]

Видишь ведь - он напрямую с Р.Г. Мартиросовым общается.

Я бы так сказал: с ним общаются все кому не лень, когда он прилетает на завод.

Про сороковые борта можно вообще забыть, они ни на что не годны, кроме 46-го.

[Pilot]

свежие фото Су-34 от Маринки Лысцевой
http://album.foto.ru/photos/52745/

[Nazar]

Классные фото. Спасибо.