А не думалось, что это пустышки висят на пилонах и падают? Взять даже БРЛС - она появилась в доведённом виде только на бортах 04-05. На б/н 10 БРЭО будет опять заменено.Сообщение от muk33
А не думалось, что это пустышки висят на пилонах и падают? Взять даже БРЛС - она появилась в доведённом виде только на бортах 04-05. На б/н 10 БРЭО будет опять заменено.
Последний раз редактировалось nike8887; 25.05.2010 в 11:31.
Если пустышки - почему падають? Должны, наоборот, взлетать.
Вызывает антирес вот еще какой разрез: Откуда она, такая доведенная РЛС появилась на бортах 04-05? Материализовалась из воздуха прямо в НАПО, и Вам осталось лишь запихнуть ее на самолет?
Или, может быть, ее все это время доводили (и продолжают доводить) до ума на никчемных бортах 47-48?
Заранее понимаю, что это никчемный вопрос, ведь уже было авторитетно заявлено, что эти самолеты для Вас просто абсолютный "0", но все равно, интересно...
А заводские (формулярные) номера местные спецы по Су-34 могут озвучить?
У "44" считается 41606627000573. Но он какой-то странный - 14-значный. А кто-бы остальные рассказал... )
А Вы сопоставьте его с теми данными, что привел A.F. для 10В-4, может быть какая-нибудь картинка и вырисуется?
Прошу пардону, серийные номера Андреем приводились, а формулярных не нашел.
Я не говорил о том, что Андрей привел "формулярные" номера, я говорил о сопостовлении "формулярного" № от timsz и серийного № от A.F. для конкретной машины 10В-4. За отсутствием иных данных, это единственное, что остается делать...Прошу пардону, серийные номера Андреем приводились, а формулярных не нашел.
416 - НАПО, 066 - предположим, код Т-10В, 27 - предположим, дата выпуска февраль 1997 (тоже предположительно), 000573 - 00-03, а 57 (предположим) для маскировки.
Лучше ничего в голову не приходит.
Но как-то слишком много предположим
Как правило, крайняя группа цифр (за минусом кода завода и изделия) некая абстрактная последовательность цифр, условно считаемая в процессе экплуатации серией и самолетом в серии.416 - НАПО, 066 - предположим, код Т-10В, 27 - предположим, дата выпуска февраль 1997 (тоже предположительно), 000573 - 00-03, а 57 (предположим) для маскировки.
Лучше ничего в голову не приходит.
Но как-то слишком много предположим
Отжег
Б004 везут из Питера к нам, на бортах 02 и 03 насколько помню стояли разные БРЛС, на 04 и 05 уже одинаковые, на 46-м борту во время ремонта опять же другую поставили. Может как вариант 47-48 борты используются как лаборатории. Там из доводки остался только режим ВВ насколько известно.
P. S. Зачем вы интересуетесь заводскими номерами?
Чтобы запечатлеть в истории.
Спасибо.
Я про секретность ничё вроде не говорил.А с каких это пор формулярные (заводские) номера стали секретными? Они и вводились для эксплуатации АТ, с целью сокрытия истинных серийных номеров
Совершенно верно не говорили, но так упорно не желаете нам помочь этой информацией, как будто эти номера - "топ секрет". Люди, серьезно интересущиеся каким либо типом ЛА, как правило собирают информацию о заводских номерах, датах выпусках, перемещениях в строю, доработках в серийном производстве и т.п.
Как у нас получится собрать серьёзную информацию, если даже камеры на телефонах заклеивают в некоторых цехах (допустим в цехе ОС и цехе по установке и наладке БРЭО)?Совершенно верно не говорили, но так упорно не желаете нам помочь этой информацией, как будто эти номера - "топ секрет". Люди, серьезно интересущиеся каким либо типом ЛА, как правило собирают информацию о заводских номерах, датах выпусках, перемещениях в строю, доработках в серийном производстве и т.п.
А с каких это пор формулярные (заводские) номера стали секретными? Они и вводились для эксплуатации АТ, с целью сокрытия истинных серийных номеров
Я этим не интересуюсь, мне это нафиг не надо...
Вот, вот! Вы на верном пути, вьюноша! Еще немного умственных усилий, и к Вам, наконец, придет осознание истины о том, что не только в НАПО порой творятся великие дела...
nike8887,все изготовленные и принимавшие участие в испытаниях су-34 БОЕСПОСОБНЫ!!!это факт!!!да 42ой,просто я думаю вы как гражданский путаете термины.Они не в окончательном виде и с ограниченными возможностями(и то не все),но все боеспособны и всегда ими были!!!
Что-то не заметно было по 46-му борту что он был очень уж боеспособен, кое где кое чего не хватало
Ваши права
Ответить с цитированием