Интересно, а какой временной отрезок будет охватывать этот фундаментальный труд???
Интересно, а какой временной отрезок будет охватывать этот фундаментальный труд???
- Надо полагать, с 20 июля 1882 г, от самолёта Можайского:
http://www.navy.ru/history/b-mozhaisky.htm
Тогда это получится не менее полутора десятков томов. Я занимаюсь историей русской авиации, вернее биографиями лётчиков, ставших таковыми до конца 1917. Так вот мы как-то прикидывали с друзьями, если брать только этот период: сведения о людях-лётчики, летнабы,воздухоплаватели,у чёные.конструкторы и т.д, должны занять не менее 5 томов. А ещё авиатехника, а ещё производители и авиашколы. И это только период до конца 1917. Сколько же томов займёт ВСЯ история ВВС???
Сколько стоит и какую инфу содержит?Тогда Вам сюда:
http://www.moscowbooks.ru/book.asp?id=157990
Кстати некоторые , в том числе и я, без проблем бесплатно предоставляют некоторый материал. Реально хочется внести свою лепту в труд о нашей Авиации...
Относительно использования всяких зарубежных справочников типа "Джейн" в написании своей же истории - даже нормально мыслящий человек и не упоминал бы об этом... Эти парни только и пытаются узнать-разузнать у нас, и если не узнали, то выдумать про нас (что в большинстве своем и делают). А типа мы еще должны, чтобы написать свою историю и о себе, будем их расспрашивать о нас самих же... Хммм... Это уже "клиника". Это все равно, что ЦРУ еще про себя спросить и написать их "версию"... Ха-ха-ха!
То, что Зелин дал указание заниматься этим трудом не Управление по воспитательной работе, а именно структуру НИИ ВВС - уже говорит само за себя. Замполиты бы в большинстве своем продвигали бы ПиаР, и во главу ставили именно рекламу ВВС. Но наука дело другое... Подход будет другой. Хотя гордости за Авиацию, патриотизму - иметь место.