Показано с 1 по 20 из 802

Тема: Война в Южной Осетии

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Высотник Посмотреть сообщение
    не обязательно все были на ходу, там у некоторых буксирные тросы прицеплены.

    зачем подорвали я лично тоже не очень понял, но говорят, что когда заняли базу в Гори, то опасались контратак и подорвали часть танков (ведь чтоб увезти их, нужны как минимум те кто будет ими управлять) сразу же. потом оказалось что опасаться нечего, но дело было сделано.

    в смысле? чего кем утверждается? все трофейные не подорвали хотя бы потому что несколько штук потом выставляли в Кубинке, а несколько ездили на параде в ЮО. скорее всего все и отдали армии ЮО или абхазской.

    какие фото вы имеете в виду? если этого места:



    то это не Гори, а Цхинвали.
    Те что на вашем фото я не рассматривал. Гори эти:


    +пара в яме, один без башни (на стволе вверх торчит- на холме каком-то (не понять их грузинский язык)). Фоты заезжены, но по крайне мере понять можно.

  2. #2
    Форумчанин Форумчанин Аватар для Высотник
    Регистрация
    31.07.2008
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    Те что на вашем фото я не рассматривал. Гори эти:
    +пара в яме, один без башни (на стволе вверх торчит- на холме каком-то (не понять их грузинский язык)). Фоты заезжены, но по крайне мере понять можно.
    ясно. машин там в общей сложности 15.

    вот подсчёт, можете сами на больших оригиналах пересчитать:





  3. #3
    Форумчанин Форумчанин Аватар для Высотник
    Регистрация
    31.07.2008
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    и что всё-таки насчёт грузинской М-ки без доп.плиты? выходит были такие, а вы говорили что нет. (фото трофейного выше)

    да вот кстати фото №110, тоже без доп.плиты, если не ошибаюсь:



    но это явно не он лежит в состоянии обломков на ваших фото, да. там ДЗ на лбу сохранилась, а здесь видно её всю сняли задолго до.

    я практически уверен, что это №125.
    1) абсолютно идентичная надпись, вплоть до одинаково закрашеного тел. номера внизу и знака бакса в углу.
    2) по правому борту катки сохранились значительно лучше:



    а это явно правый борт:



    левый лежит на фото правее, с деформированными катками:

    Последний раз редактировалось Высотник; 08.03.2009 в 02:43.

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Высотник Посмотреть сообщение
    и что всё-таки насчёт грузинской М-ки без доп.плиты? выходит были такие, а вы говорили что нет. (фото трофейного выше)

    да вот кстати фото №110, тоже без доп.плиты, если не ошибаюсь:



    но это явно не он лежит в состоянии обломков на ваших фото, да. там ДЗ на лбу сохранилась, а здесь видно её всю сняли задолго до.

    я практически уверен, что это №125.
    1) абсолютно идентичная надпись, вплоть до одинаково закрашеного тел. номера внизу и знака бакса в углу.
    2) по правому борту катки сохранились значительно лучше:



    а это явно правый борт:



    левый лежит на фото правее, с деформированными катками:

    Вполне может быть- №110 сейчас разыскиваю снимки с другой стороны (его только слева снимали). Как откопаю- или сниму вопрос или оставлю на рассмотрении.
    Правда есть ньюанс- на 125 ось 3 катка вывернута (при температурной обработке), а на 110 повреждена -смята внутренняя часть 3 катка по правому борту (фото прикреплю позже-там спереди заметно)

    Остается еще горелый/ржавый Б (тот что в луже и направлен так же как двигались МСП).

    Мки без доп плиты могли быть- я и не отрицаю. Вполне вероятно, что это М (не М-1 и не М-1М) или А доведенный до стандарта АВ (вопрос только в том откуда они А откопали).

  5. #5
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Насчет снятого НДЗ - не удивлен- обычно ее либо не хватает, либо она не заряжена. Посему для себя могли потащить (или снять вв). Так что это не удивляет. Удивляет то, что найдены вполне исправные машины (на примере №110/125) были превращены в кучу лома (процесс разворовывание видно по хронике деградации 110)

  6. #6
    Новичок Форумчанин
    Регистрация
    08.03.2008
    Сообщений
    27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    Вполне может быть- №110 сейчас разыскиваю снимки с другой стороны (его только слева снимали). Как откопаю- или сниму вопрос или оставлю на рассмотрении.
    Держите

  7. #7
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Господа , давайте гигантские фото не вставлять в текст , а делать это через управление вложениями.
    Уважайте чужое время.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  8. #8
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    07.02.2008
    Сообщений
    374

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RuLavan Посмотреть сообщение
    Держите
    Это фото до разграбления

    Это после. На нем видно что внутренняя часть 2 и 3 катка повреждена (правый борт по НД).



    Видно что фото источник у нас один и тот же

  9. #9
    Новичок Форумчанин
    Регистрация
    08.03.2008
    Сообщений
    27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forten07 Посмотреть сообщение
    Видно что фото источник у нас один и тот же
    Честно говоря, сомневаюсь :)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •