России нужны беспилотные разведовательные самолеты

[Chizh]

Нужно вирпилов брать в армию на эти должности. Потери будут меньше.

[Redav]

...боец его поставил в воздухе вертикально и ждал когда он выгребет.

Не оскуднеет земля русская талантами. (с)

Нужно вирпилов брать в армию на эти должности. Потери будут меньше.

Для чего? Они знают и умеют такое, что остальным не освоить при обучении?

Обсуждаемому агрегату на компьютере задается маршрут, по нему "леталка" следует и передает картинку в режиме онлайн это в идеале, а может вместо этого отфотографировать местность и привезти фотки/.
Позже выложу ролик. Там такой "навороченный джостик" показан, что очень интересно, как же с его помощью оператор умудрился БЛА поставить вертикально.

[Антон]

Нужно вирпилов брать в армию на эти должности. Потери будут меньше.

Для чего? Они знают и умеют такое, что остальным не освоить при обучении?

Ну по крайней мере их будет намного проще учить технике пилотирования БПЛА, как правило виртуальные пилоты очень хорошо разбираются в авиации, принципах полёта и прочих вещах т.е. не придется вдалбливать элементарные вещи.. Виртуальные пилоты кк правило технически грамотные (т.е. уменьшается вероятность,что ноут "вдруг неожиданно сломается"Ну и интересно все-таки будет. Я бы пошел если б предложили))

[juky-puky]

- Вообще-то оператору БПЛА его не нужно особо "пилотировать", ибо пилотирует его микропроцессор, куда и подаются команды оператора. А уже микропроцессор, в котором есть все программы всех режимов полёта, включая ограничения, управляет автопилотом...

[Chizh]

Для чего? Они знают и умеют такое, что остальным не освоить при обучении?

Вирпилы в процессе длительного общения с компьютерными ЛА вырабатывают в себе полезный навык - понимать пространственное положение ЛА и предсказывать его поведение без всякого "жопометра" - одного из главных "приборов" реальных летчиков, благодаря чему адаптация к пилотированию любого ЛА по одной только картинке на мониторе происходит быстрее.

Подготовленные в таком плане операторы значительно уменьшат вероятность загона ЛА на закритические режимы, типа Кобры Пугачева, поскольку хорошо представляют, чем это грозит для не слишком тяговооруженного ЛА. Да и вообще, операторы виртуально налетавшие тысячи часов и разбившие сотни виртуальных ЛА обычно имеют богатый опыт вывода из сложных пространственных ситуаций своих подопечных. Не стоит этого недооценивать.

[Redav]

Вирпилы в процессе длительного общения с компьютерными ЛА вырабатывают в себе полезный навык ... благодаря чему адаптация к пилотированию любого ЛА по одной только картинке на мониторе происходит быстрее.

Рад и горд за вирпилов, но не раскрыть им свои навыки на обсуждаемых леталках, пилотирование которых грубо говоря всё сведено к тому что надо указать откуда и куда лететь. Всё остальное делает САУ.

Подготовленные в таком плане операторы значительно уменьшат вероятность загона ЛА на закритические режимы, ...

Это конечно бесценный опыт, но раз пилотирование сводится к тому что надо на сенсорном экране тыкнуть "волшебной палочкой", т.е. объяснить автоматике откуда и куда лететь, что снимать, то с удовольствием почитаю как же с помощью таких команд загнать леталку на закритические режимы не нарушая ограничения изученные при обучении.

[Chizh]

Рад и горд за вирпилов, но не раскрыть им свои навыки на обсуждаемых леталках, пилотирование которых грубо говоря всё сведено к тому что надо указать откуда и куда лететь. Всё остальное делает САУ.


Это конечно бесценный опыт, но раз пилотирование сводится к тому что надо на сенсорном экране тыкнуть "волшебной палочкой", т.е. объяснить автоматике откуда и куда лететь, что снимать, то с удовольствием почитаю как же с помощью таких команд загнать леталку на закритические режимы не нарушая ограничения изученные при обучении.

Если бы управление ЛА заключалось только в передаче или коррекции плана полета, то наверно никаких "кобр" не было бы.
Подозреваю, что это произошло при прямом ручном управлении.

[Redav]

Подозреваю, что это произошло при прямом ручном управлении.

Почему не попадает под подозрение отказ САУ?

[Sanych62]

Почему не попадает под подозрение отказ САУ?

Что надо сделать при отказе САУ? Уж не перейти ли на ручное управление? (Три варианта ответа: -Да, -Есть, -Так точно) Или просто подождать падения БПЛА?