- Вы, что, смеётесь?? И у БПЛА с длительностью полёта в 12, 24, 36 часов операторы будут безотрывно всё это время "дрочить" РУС в ручном режиме?!Сообщение от Sanych62
Вам тогда на Ваши БПЛА придётся установить дополнительную видеокамеру - одну для визуального контроля и пилотирования, вторую - для разведки того, для чего БПЛА предназначен, для прицеливания и пуска/сброса средств поражения, если он ещё и боевой.
А операторам увеличить оклады - раза в три...
Так зачем 36 часов летать с отказавшей САУ. Проще вернуться на базу. Разве нет?- Вы, что, смеётесь?? И у БПЛА с длительностью полёта в 12, 24, 36 часов операторы будут безотрывно всё это время "дрочить" РУС в ручном режиме?!
Зачем? Сигналы от датчиков СВС (скорость, высота, снос), угов атаки, крена , курса и т.п.) можно передавать через имеющийся передатчик на наземный пункт управления (компьютер с соответствующим ПО, по типу авиасимулятора). Всё только упирается в дальность возможного управления.
Последний раз редактировалось Sanych62; 31.07.2011 в 14:27.
- И на фига такой огород городить, когда это же самое сделает микропроцессор размером со спичечный коробок на борту самого БПЛА??
Все и делают именно так, но никто не делает так, как предлагаете Вы. (Разве что папуасы?) Несерьёзно...
Не делают в мире или в России?
Посмотрите видео про Predator (к примеру - RQ-1 Predator UAV). Там Вы сможете заметить место оператора с джойстиком и РУДом.
Что вижу - то пою...
В описании же упоминается про место оператора для пилотирования и применения вооружения.
"...Наземная станция управления вмещается в 9-ти метровый грузовик, включает пилота и его пульт управления, три консоли планирования операции и использования данных Boeing и две станции радаров синтетической апертуры..." www.military-informer.narod.ru/Predator.htmll Эх, папуасы...
Последний раз редактировалось Sanych62; 01.08.2011 в 07:31.
- Всё правильно: и РУД, и джойстик. И автопилот на "Предаторе", которым управляют через САУ дистанционно джойстиком...
- Верно. Только пилотируют его не как самолёт с механическим управлением, - не двойными движениями. А просто задавая требуемое направление через автопилот, который потом просто его выдерживает при брошеном джойстике.В описании же упоминается про место оператора для пилотирования и применения вооружения.
Это не имеет ничего общего с предлагаемым Вами вариантом...
- То, что Вы предлагаете - отказаться от САУ и АП - ретроградство и не имеет будущего даже в серьёзных моделях для школьников, тем более - на настоящих БПЛА.
Вашу "идею" не купит даже Новая Гвинея...
Ничего Вы не поняли, читаете невнимательно. Жаль...
Последний раз редактировалось Sanych62; 10.08.2011 в 19:35.
- Читал очень внимательно.
Насколько я понял, Вы предлагаете выбросить из контура дистанционного управления БПЛА систему автоматического управления, состоящую, грубо говоря, из микропроцессора, который, используя данные от GPS-навигатора, инерциально-навигационной системы, датчиков высоты и воздушной скорости через автопилот выполняет стабилизацию полёта БПЛА на заданной высоте, курсе и с заданной скоростью, а по команде от оператора изменяет параметры полёта - доворачивает на нужный курс, меняет высоту и скорость, выполняет поиск цели, прицеливание, лазерную подсветку цели и пуск ракет/сброс бомб.
Что Вы предлагаете выбросить и чем это выброшенное заменить? Могу Вам повторить: ни микропроцессор, ни автопилот выбрасывать нельзя. Будет не просто плохо, а очень плохо!
#145- Читал очень внимательно.
Насколько я понял, Вы предлагаете выбросить из контура дистанционного управления БПЛА систему автоматического управления
Что Вы предлагаете выбросить и чем это выброшенное заменить? Могу Вам повторить: ни микропроцессор, ни автопилот выбрасывать нельзя. Будет не просто плохо, а очень плохо!
"Установив в контур управления всего лишь приёмник сигналов наземной станции управления, мы только повысим надёжность (при грамотном операторе) системы управления. Как вариант."
Непонятно о чём речь?
- Непонятно. Потому, что приёмник сигналов наземной станции управления и так стоит абсолютно на всех БПЛА...
Мы говорим об одном и том же. О пилотировании.
Но - "Сообщение от juky-puky
- Пытаться пилотировать БПЛА дистанционно в ручном режиме - не просто несерьёзно, но даже нелепо и абсурдно."
Последний раз редактировалось Sanych62; 12.08.2011 в 00:01.
- Повторяю вопрос: что на БПЛА, по Вашему мнению, "лишнее" и чего не хватает? В чём Вы со мной были несогласны?
Если Вы готовы признать вот это Ваше прежнее мнение ошибочным, так и скажите:
Сообщение от Sanych62
ПМСМ современный БПЛА, предназначенный для решения тактических задач должен иметь ручной (оператором) режим управления для более оперативного изменения параметров полёта из-за меняющейся обстановки.
А переход на ручное управление обычно производится нажатием на кнопочку "Отключение САУ". И автопилот (независимо от его исправности) из контура управления исключается
Последний раз редактировалось juky-puky; 12.08.2011 в 00:11.
Ваши права
Ответить с цитированием