ну, положим - от комплектации зависит сильно. S7 например, накупила Эрбасы, где кресла едва ли не друг на друга водружены, и с минимальной системой кондиционирования... Лететь из Новосибирска в Москву на таком (особенно зимой) - удовольствие ниже среднего. Пару раз получилось назад полететь в Ту-154 - так он показался раем, в сравнении с импортным аэропланом: по крайней мере, ноги было куда вытянуть... И кресло поширше показалось, хотя, конечно, могло просто "на контрасте" подуматься.мне, как пассажиру, милее аэробус или боинг
Рынком можно управлять - законодательством. Например предоставлением преференций авиакомпаниям, использующим отечественную технику. Освобождением от налогов прибыли, направляемой на закупку российских самолетов, предоставление госгарантий при их лизинге, беспроцентный кредит или погашение %% коммерческого кредита за счет бюджета - вариантов море. Только никто в правительстве за этим не почешется, сдается мне... Будут "сказку по белого бычка" о вступлении в ВТО тянуть.Рынком двигает отнюдь не патриотизм
Ответить с цитированием