Цитата Сообщение от Polikarpoff Посмотреть сообщение
https://www.interfax.ru/russia/63568...medium=desktop
На морском форуме, люди сведущие пишут о несостоятельности официальной версии. Во первых, при любой нештатной ситуации запирающая арматура срабатывает и запирает цистерны (не важно на сколько они были наполнены водой). Во вторых отключение электроснабжение явилось скорее всего во время инцидента, а не до него. Скорее всего надо смотреть документацию о том когда плавдок последний раз ремонтировали, вообще его состояние, исправность, ну разумеется персонал.
Возможно неисправной была как раз арматура, что и послужило резкому затоплению плавдока и падению кранов, лесов и т.д.. Обесточка, обрушение кранов, конструкций и пробоина появились уже после критического дифферента, или во время его.
Потеря двух плавдоков, за такой маленький промежуток, заставляет задуматься...
Вообще при обесточке, плавдок часами может стоять на плаву.