Федеральная служба безопасности России предотвратила теракт украинской разведки на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». Об этом 10 июля сообщил Центр общественных связей (ЦОС) ФСБ.
Федеральная служба безопасности России предотвратила теракт украинской разведки на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». Об этом 10 июля сообщил Центр общественных связей (ЦОС) ФСБ.
ФСБ РОССИИ ПРЕСЕЧЕНЫ ПОПЫТКИ УКРАИНСКИХ СПЕЦСЛУЖБ ПО СОВЕРШЕНИЮ ТЕРАКТОВ В ОТНОШЕНИИ РОССИЙСКОГО ОБОРОННОГО ВЕДОМСТВА http://www.fsb.ru/fsb/press/message/...sbMessage.htmlСообщение от Avia M
Работы по ремонту и модернизации тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» приостановлены некоторое время назад, сообщили «Известиям» осведомленные источники. В ближайшее время представители Главного командования ВМФ и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) примут решение — целесообразно ли продолжать эти работы на «Адмирале Кузнецове» и возвращать его в боевой состав флота, сообщили собеседники. «Адмирал Кузнецов» находится в ремонте с 2017 г., фото на 2024 г. https://t.me/bmpd_cast/23366
Продадут китайцам..., ну или поменяют на комплектующие для мопедов. Хотя есть вариант подарить северокорейским товарищам.
О будущем авианосца "Адмирал Кузнецов"
Копипаст из Телеги:
Говоря о возможном списании "Кузнецова", упоминают "возраст корабля" и "неудачную конструкцию"
Смотрим на китайские и индийские ВМС.
- Они представляют по сути одно с "Кузнецовым" семейство кораблей.
- Эти четыре единички — буквально русские корабли или корабли, основанные на наших проектах и созданные с нашим участием.
- "Кузнецов" заложен в 1982 году.
- "Варяг" (ныне китайский "Ляонин") — в 1985-м, всего три года разницы.
- "Адмирал Горшков" (ныне индийский "Викрамадитья") — вообще в 1978-м.
1. "Возраст" не помешал провести модернизацию подобного "Кузнецову" корабля ни Севмашу в Северодвинске, ни Судостроительному заводу №1 в Дальнем.
2. А "неудачная конструкция" не помешала Индии и Китаю строить авианесущие корабли на основе проекта "Кузнецова" (а конкретно "Горшкова" и "Варяга").
Это плавучий памятник государственной воле иметь сильный флот.
Ну или не иметь.
Другой очаровательный аргумент за списание "Кузнецова" — что "будет как с крейсером "Москва"
Мол, корабль старый, поэтому давайте спишем. Или, как было в девяностых, продадим. Однотипный с "Кузнецовым" ТАВКР "Варяг" вот продали китайцам — и он бодро бегает по морям.
- То есть блеяние про "старый корабль" не выдерживает никакой критики.
- Если корабль "старый" — его на иголки отправляют, а не вкладывают миллиарды в ремонт и модернизацию и тратят семь лет, за которые можно построить новый авианосец (китайцы строили "Шаньдун" с 2013 по 2019-й годы).
- Впрочем, если не поддерживать корабли на современном уровне, если неправильно их эксплуатировать или не вовремя ремонтировать, — будет даже хуже, чем с погибшим флагманским кораблём Черноморского флота.
- Враньё будет: на бумаге — боеготовая единичка, по факту — хлам.
"Москве", напомню, нужна была полноценная модернизация по аналогии с крейсером того же проекта "Маршал Устинов":
1. У корабля разработки 1970-х годов a priori не может быть современной системы пожарной сигнализации и пожаротушения.
2. У корабля с устаревшими (и дай Бог рабочими) средствами самообороны мало шансов защититься от противокорабельной ракеты.
3. Если такой корабль признали боеготовым и выпустили в боевой поход, это уже "другая епархия". Вам в СМЕРШ, Лубянская площадь.
А в разговоре о модернизации "Кузнецова" есть лишь две стороны вопроса — техническая и финансовая:
- Они, вероятно, обсуждались ДО подписания контракта на модернизацию.
- И, вероятно, обсуждались людьми компетентными.
Здесь надо вспомнить о состоянии крейсера: созданный для тёплых океанов, он базировался в Арктике, то есть в более тяжёлых условиях.
— Возникает вопрос, а как и почему корабль оказался в таком состоянии. Что там внутри, в чреве, на нижних палубах?
— Ответ на этот вопрос и должен, по идее, поставить точку в дискуссии о будущем авианосца.
А рассуждения про "неудачную конструкцию", "старый корабль" и прочее — это информационный шум.
С моей субъективной точки зрения, необходимо завершить модернизацию корабля, чтобы он еще 15-20 лет прослужить. И заниматься проектированием перспективного авианосца с учетом возрастающего фактора беспилотников.
Глава ВТБ Костин подтвердил, что авианосец «Адмирал Кузнецов» могут списать после 7 лет ремонта за 86 млрд рублей.
Если кто-то думает, что 86 миллиардов ушли в дым, то он ошибается. Они ушли на новые яхты и виллы тех, кто занимался ремонтом авианосца все эти годы.
Ваши права
Ответить с цитированием