Маневры авианосца "Кузнецов" в Средиземном море

[Let_nab]

Копипаст:

"Модернизация авианосца “Адмирал Кузнецов” начатая в 2017 году включает масштабные работы по обновлению ключевых систем корабля. В ходе “апгрейда” проводится полная замена автоматики, внедрение новых систем управления взлётом и посадкой самолётов отечественной разработки, аналогичной установленной на индийском авианосце Vikramaditya (бывший ТАВКР “Адмирал Горшков”). Также ремонтируется и обновляется лётная палуба с трамплином, а состав палубной авиации остаётся прежним — Су-33 и МиГ-29К/КУБ.

Из вооружения корабля исключается ударный ракетный противокорабельный комплекс “Гранит” и вместо него устанавливается современный зенитный ракетно-пушечный комплекс “Панцирь-М” в корабельном варианте, для усиления противовоздушной обороны. Модернизация направлена на продление срока службы авианосца примерно на 10-20 лет, однако работы неоднократно задерживались из-за технических сложностей.

Котлотурбинная силовая установка
Особое внимание уделяется силовой установке корабля. В рамках модернизации планируется заменить четыре из восьми котлов силовой установки, а оставшиеся четыре — капитально отремонтировать. Это позволит повысить надёжность и эффективность работы энергетической системы корабля. Кроме этого, обновляются энергетическое оборудование и системы обеспечения жизнедеятельности.

Котлотурбинная силовая установка авианосца состоит из четырёх машинно-котельных групп, каждая включает два высоконапорных паровых котла КВГ-4 и одну паровую турбину с редуктором ТВ-12-4, которые приводят в движение четыре гребных винта мощностью по 50 000 л.с. каждая.

Критика модернизации силовой установки авианосца связана с ее устаревшими технологиями: сейчас, в авианосцах используется газотурбинно-дизельная схема, к примеру как у HMS Prince of Wales или атомные реакторы как у авианосцев США.

В случае с “Адмиралом Кузнецовым”, замена котлотурбинной силовой установки на газотурбинную невозможна без полного изменения всей архитектуры корабля. При этом, авианосец ВВС НОАК “Ляонин” (бывший ТАВКР “Варяг”) и “Викрамадитья” ВВС Индии (бывший ТАВКР “Адмирал Горшков”), после модернизации котлотурбинных силовых установок, по-прежнему в строю.

Из преимуществ котлотурбинных силовых агрегатов установленных на авианосцы советской постройки, можно назвать низкую стоимость обслуживания по сравнению с газовой турбиной или атомной установкой — последняя также вырабатывает пар для турбины.

ИМХО: Походу, проще говоря, у нас не могут сделать двигатель для посудины. В этой части у нас всё убито. Вроде даже на некоторые посудины уже даже ставили китай. Не осилили и всё!