Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
И ударные БПЛА, которые есть у всех. У всех-это у кого?
Обязательно пальцем ткнуть?



Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
Ну а откуда бабки на 200-300 Ка-50? Или на переделку в срочном порядке, когда петух клюнул, 200-300 Ка-50 в БПЛА?
Оттуда, откуда и всё остальное...
Вы что- в самом деле не видите разницы между средствами/временем на разработку и финансирование серийного производства?



Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
Так никто и не выбрасывает. Ка-52-логическое продолжение.
Ка-52 это попытка хоть что-то пристроить, пойдя на поводу у "двухместников"...
Ну, а насколько базовый Ка-50 хорош, говорит то, что даже двухместный вариант немного смог испортить характеристики.



Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
Во всем мире с двумя летают. Я про Су-30, который является многофункциональным самолетом. А Су-27-голый истребитель. Ни больше, ни меньше. Как и Ка-50-дневной вертолет.
Т.е. ночью меняются законы физики и Ка-50 летать не может?
До каких пор пустяковую оптоэлектронную систему ночного видения будут ставить вровень со всем боевым комплексом?