А вот тут интересно. У Ми-28Н изначально заложена тактика самостоятельного применения, т.е. охотника. Он так и называется.Но так как надвтулочный радар на нем зарубили, то хз какая у них тактика теперь. На Ка-50 же была тактика удара по конкретной разведанной подсвеченной цели на максимальной дальности (7-10 км). Была командирская машина Ка-52 и "исполнители приказов" Ка-50, то есть акулы не искали цели самостоятельно, а лишь поражали разведанные по команде от Ка-52. Это к вопросу о загруженности летчика в Ка-50.
То есть камовцы сами допетрили, что оператор вооружения все-таки нужен, го не в каждой машине. На МАКС-2005 был целый стенд с демонстрацией этой тактики. Туда еще входили беспилотники и Ка-60.
Но, видимо, из-за заруба радара на Ми решено было закупать Ка-52, как и планировалось у камовцев, благо возможность смены акулы на охотника была заложена в тактику.





Но так как надвтулочный радар на нем зарубили, то хз какая у них тактика теперь. На Ка-50 же была тактика удара по конкретной разведанной подсвеченной цели на максимальной дальности (7-10 км). Была командирская машина Ка-52 и "исполнители приказов" Ка-50, то есть акулы не искали цели самостоятельно, а лишь поражали разведанные по команде от Ка-52. Это к вопросу о загруженности летчика в Ка-50. 



Ответить с цитированием