Ка 50 снят с производства.

[Полешук]

А разницу в стоимости вы оплачивать будете? И полный цикл испытаний за Ваш счет?

Самое смешное, что

- В чем отличие Ми-35М, которые заказало Минобороны России, от экспортного варианта?
- Есть ряд элементов, обязательных для Российской армии. Например, будет отличие по средствам связи, а системы вооружения и управления огнем остаются без изменений.
Столь быстрому принятию решения о закупках Ми-35М способствовало то, что в свое время Минобороны провело его полномасштабные госиспытания для инозаказчика. В итоге были выработаны предложения по адаптации машины для ВВС России. Они реализованы в полном объеме, заказ получен, профинансирован, выполняется.

http://redstar.ru/2010/05/26_05/2_02.html


И ведь реально не модернизация - а закупки вновьпостроенных.

И зачем это???

Может опять как с МиГ-29СМТ?

[ZIGZAG]

Самое смешное, что
http://redstar.ru/2010/05/26_05/2_02.html


И ведь реально не модернизация - а закупки вновьпостроенных.

И зачем это???

Может опять как с МиГ-29СМТ?

Конечно,как СМТ!!!вот ща нам и МКИ вернут и все МТВ и АМТШ;)))и много еще всяких буков и цифер,вернут!,только я одного не пойму вот от того ,что вы уважаемый Полешук превращаете форум в базар-постя сюда одно и тоже нытьё и кидая ссылки из желтой прессы,вам от этого,что легче?или это,что то меняет?или вы кому то открыли глаза на происходящие?Новость о решении купить 35м можно только приветствовать и нет здесь ни чего криминального.

[Redav]

И ведь реально не модернизация - а закупки вновьпостроенных.
И зачем это???

Видно "бартерный лохотрон" с Ми-24ПН как и сам ПеНь не понравились

Может опять как с МиГ-29СМТ?

И кто из инозаказчиков отказался от Ми-35М?

[Redav]

...и кидая ссылки из желтой прессы,вам от этого,что легче?...

пад сталом (с)

Полешук дал ссылку на официоз http://redstar.ru/2010/05/26_05/2_02.html
на прямую речь генерального конструктора ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» Алексея Самусенко про закупку Ми-35М. И за это Полешук оказался виноватым
жесть (с)

[ZIGZAG]

пад сталом (с)

Полешук дал ссылку на официоз http://redstar.ru/2010/05/26_05/2_02.html
на прямую речь генерального конструктора ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» Алексея Самусенко про закупку Ми-35М. И за это Полешук оказался виноватым
жесть (с)

да я не про эту!

[Полешук]

да я не про эту!

А про какую

[ZIGZAG]

А про какую

Про десантников на дельтапланах,косноязычный генерал и безграмотный журналист собрались в одном месте-и родился очередной миф,о том как российские десантники висят в воздухе над полем боя держа в одной руке видео камеру sony ,а в другой верный калаш;)

[Полешук]

Про десантников на дельтапланах,косноязычный генерал и безграмотный журналист собрались в одном месте-и родился очередной миф,о том как российские десантники висят в воздухе над полем боя держа в одной руке видео камеру sony ,а в другой верный калаш;)

Это чего ж он косноязычен
И где тут рожденный миф


А вообще мотодельтопланы против БЛА - это от безысходности. Тех же вертушек у ВДВ пока нет, а пока у ВВС допросишься и пока они долетят - уже не то что БЛА не будет, уже будут плачевные результаты деятельности того БЛА. Да и не наберешься вертолетов на БЛА над полем боя...

По его словам, интерес к малой и сверх-легкой авиации подогревает еще и отсутствие традиционной- самолетов и вертолетов.

"Транспортную авиацию (самолеты) у ВДВ отобрали, армейскую (вертолеты)- так и не дали, только обещают. Так что, видимо, вместо вертолетов будут выдавать парапланы с пропеллером. Все же лучше, чем ничего",- не без иронии заметил Шлыков.

Это с той же статьи.

[Полешук]

Новость о решении купить 35м можно только приветствовать и нет здесь ни чего криминального.

Это ж почему?
Я понимаю когда приветствует "средний элеторат", но вы-то в курсе, что хоть число 35 и идет после 28, в аспекте типов вертолетов марки "Ми" все наоборот...

Почему же надо приветсвовать закупки экспортного Ми-24В, хоть и модернизированного, а не увеличение закупок Ми-28, или если ближе к теме - не восстановление производства и закупок Ка-50

[ZIGZAG]

Это ж почему?
Я понимаю когда приветствует "средний элеторат", но вы-то в курсе, что хоть число 35 и идет после 28, в аспекте типов вертолетов марки "Ми" все наоборот...

Почему же надо приветсвовать закупки экспортного Ми-24В, хоть и модернизированного, а не увеличение закупок Ми-28, или если ближе к теме - не восстановление производства и закупок Ка-50

Потому,что это до сих пор хорошее оружие,и оно может применяться в современных конфликтах,но это не означает,что отказались от 28го,я уверен просто машина еще сырая(но перспективная) и нужно время для ее доводки и внедрения,а воевать на чем то нужно сейчас,вот решили исправить старую ошибку(отказ от закупок 24го в свое время)
И вообще когда наконец народ успокоится насчет акулы?только глядишь стихла буря,-нати вам Pilot снова вспоминает про "зарубленный" супер вертолет,и будоражит народ;)Концепция одноместного вертолета я утверждаю была ошибочной и порочной!и время это показало,что есть и будет только двух местный и беспилотный вертолеты.

[Carrey]

Концепция одноместного вертолета я утверждаю была ошибочной и порочной!и время это показало,что есть и будет только двух местный и беспилотный вертолеты.

Распечатал, засунул в рамочку и повесил на стенку, как образец.

"Кайра" слишком сложна для русского пилота, Ка-50 слишком сложный, ПЛ пр.705 слишком сложна, Буран-Энергия слишком сложный и потому порочный... Скажите уж сразу: всё советское - в топку! Что бы хорошего ВПК не сделал - всё на смарку, а, точнее, лучше эксплуатировать и модернизировать проверенные пятилетками средней удачности решения пока каркас не сгниёт и время от времени пилить бабло по "модным" прожектам (вроде упомянутых роторных БПЛА, нанотехнологий, дигитализаций и проч. хрени) нежели осваивать новую и хорошую по всем параметрам технику. Если так пойдёт, то вскорости ударному вертолёту понадобится и третий член экипажа (ИТ-специалист для перезагрузки БО, или переводчик, или психолог, или батюшка...).

Кстати, Ми-28 четверть века как "перспективный", никого это не смущает? 8) Первый подлёт 10 ноября 1982, (Ка-50 - 22 мая 1991 г.)

Некрасивое не летает. © Антонов

[Полешук]

Распечатал, засунул в рамочку и повесил на стенку, как образец.

"Кайра" слишком сложна для русского пилота, Ка-50 слишком сложный, ПЛ пр.705 слишком сложна, Буран-Энергия слишком сложный и потому порочный... Скажите уж сразу: всё советское - в топку! Что бы хорошего ВПК не сделал - всё на смарку, а, точнее, лучше эксплуатировать и модернизировать проверенные пятилетками средней удачности решения пока каркас не сгниёт и время от времени пилить бабло по "модным" прожектам (вроде упомянутых роторных БПЛА, нанотехнологий, дигитализаций и проч. хрени) нежели осваивать новую и хорошую по всем параметрам технику. Если так пойдёт, то вскорости ударному вертолёту понадобится и третий член экипажа (ИТ-специалист для перезагрузки БО, или переводчик, или психолог, или батюшка...).

Кстати, Ми-28 четверть века как "перспективный", никого это не смущает? 8) Первый подлёт 10 ноября 1982, (Ка-50 - 22 мая 1991 г.)

Некрасивое не летает. © Антонов

Полностью согласен.
Кстати, а на Ми-35М экипаж, похоже, как и на Ми-24В и состоит из трех человек...

[Redav]

Кстати, Ми-28 четверть века как "перспективный", никого это не смущает? 8) Первый подлёт 10 ноября 1982, (Ка-50 - 22 мая 1991 г.)

Некрасивое не летает. © Антонов

ручку управления в операторскую кабину поставят, кабину облагородят, лобовые стекла ..."по вертикальнее" поставят...
И превратится лягушкаБуратино в красавицу красавца-умника.

Всем предлагаю тему: "Мне нравятся камовские/милевские* машины, но Ка-50/Ка-52/Ми-28/Ми-28Н* имеет ряд недостатков" не раздувать, кроме срача она ни чего не дает.
* - нужное подчеркнуть

[ZIGZAG]

Распечатал, засунул в рамочку и повесил на стенку, как образец.

"Кайра" слишком сложна для русского пилота, Ка-50 слишком сложный, ПЛ пр.705 слишком сложна, Буран-Энергия слишком сложный и потому порочный... Скажите уж сразу: всё советское - в топку! Что бы хорошего ВПК не сделал - всё на смарку, а, точнее, лучше эксплуатировать и модернизировать проверенные пятилетками средней удачности решения пока каркас не сгниёт и время от времени пилить бабло по "модным" прожектам (вроде упомянутых роторных БПЛА, нанотехнологий, дигитализаций и проч. хрени) нежели осваивать новую и хорошую по всем параметрам технику. Если так пойдёт, то вскорости ударному вертолёту понадобится и третий член экипажа (ИТ-специалист для перезагрузки БО, или переводчик, или психолог, или батюшка...).

Кстати, Ми-28 четверть века как "перспективный", никого это не смущает? 8) Первый подлёт 10 ноября 1982, (Ка-50 - 22 мая 1991 г.)

Некрасивое не летает. © Антонов

Люблю когда льстят;)только вешайте на самое видное место!
Ув.Carrey я не говорил ,что он сложен и не считаю сложность не достатком как таковым!(хотя согласен с вами,что именно из за того,что средний уровень нашего солдата не высок у нас так тяжело внедряются высоко технологичные вещи.)Я не скажу,что все советское в топку никогда!я не Наводворская!Я утверждаю про саму концепцию однорежимного вертолета,чьей основной и единственной задачей было бы борьба с бронетехникой противника.
P.S. первое висение Ка-50 было выполнено Н.П. Бездетновым 17 июня 82 года,полет 23 июля.

[Полешук]

P.S. первое висение Ка-50 было выполнено Н.П. Бездетновым 17 июня 82 года,полет 23 июля.

Carry, скорее всего имел ввиду первый полет Ка-50 Арсеньевской сборки.
А так конечно.

Помню то ли в 1989, то ли в 1990 у нас под Бухарой летала их парочка - один в черном второй в пятнистом камуфле. Испытывались в южных широтах былого СССР и заодно, вроде, в фильме "черная акула" снимаоись (горы в этом фильме сильно похожи на те предгорья что были у нас, но может и ошибаюсь). К стоянке не подойти было, хотя на сам аэродром иной раз местные могли и стадо баранов загнать..

[Carrey]

именно из за того,что средний уровень нашего солдата не высок у нас так тяжело внедряются высоко технологичные вещи.

Фигасе... Так мобыть попробовать наконец перестать сажать солдат со средним уровнем научно-технического владения матчастью на высокотехнологичные образцы? Мобыть техническую элиту поискать, повоспитывать, начиная с конструкторов и сборных моделей в начальных классах, а потом курсанство и пожизненно в строю? Так нет, вместо этого - ЕГЭ, ювенальная полиция, отказ от офицерства, ВВУЗов и ВНИИ и проч. "реформы".

[boyan]

Самое смешное, что
http://redstar.ru/2010/05/26_05/2_02.html


И ведь реально не модернизация - а закупки вновьпостроенных.

Месяцем раньше Самусенко говорил, что военные РФ не заинтересованы в варианте Ми-35М, а тут уже и профинансировали :) :)
По поводу "полномасштабных" госов полный чес. Это видно даже по срокам между заключением контракта и поставкой машины. Контракт был заключен когда Ми-35М еще в железе даже не было , а через полтора года уже первые борта в Венесуэле были, какие тут еще "полномасштабные" :)
Ми-24ПН на которой степень модернизации поменьше раза в 3 гоняли на ГОСах 4 года.

[Redav]

...
По поводу "полномасштабных" госов полный чес. Это видно даже по срокам между заключением контракта и поставкой машины. Контракт был заключен когда Ми-35М еще в железе даже не было , а через полтора года уже первые борта в Венесуэле были, какие тут еще "полномасштабные" :)
...

boyan, Вы ни чего не попутали? Венесуэла заказала и получила Ми-35М2
Ми-35М (в девичестве Ми-24ВМ) демонстрировался в Жуковском в 1999
http://www.airforce.ru/show/maks99/l..._Mi-35M_01.jpg

на МАКС 2005
http://www.airliners.net/photo/Russi...b25a2c91044a2b

на МАКС 2007
http://www.airliners.net/photo/Russi...b25a2c91044a2b

и здесь http://www.airliners.net/photo/Russi...b25a2c91044a2b

[boyan]

boyan, Вы ни чего не попутали? Венесуэла заказала и получила Ми-35М2
Ми-35М (в девичестве Ми-24ВМ) демонстрировался в Жуковском в 1999
http://www.airforce.ru/show/maks99/l..._Mi-35M_01.jpg

на МАКС 2005
http://www.airliners.net/photo/Russi...b25a2c91044a2b

на МАКС 2007
http://www.airliners.net/photo/Russi...b25a2c91044a2b

и здесь http://www.airliners.net/photo/Russi...b25a2c91044a2b

Да хоть М45, то что было в 1999 году забудьте, там была ОПС Секстант авионик с одним каналом, и тому подобный бред, не было даже интегратора.
На сегодня есть только один облик Ми-35М, тот который поставили в Венесуэлу, поставляем в Бразилию и который захотело наконец наше МО

[ZIGZAG]

Да хоть М45, то что было в 1999 году забудьте, там была ОПС Секстант авионик с одним каналом, и тому подобный бред, не было даже интегратора.
На сегодня есть только один облик Ми-35М, тот который поставили в Венесуэлу, поставляем в Бразилию и который захотело наконец наше МО

Уважаемый boyan ,очень ценю Вас как специалиста и очень информированного человека,НО Ми-35м это не ваша разработка!!!это ваш(Росвертол) ПРОДУКТ!!!И позволю вам напомнить,что вертолет Ми-35м это не только борт это еще и планер!и его делал МВЗ и первый показ был если мне не изменяет память весной 99года(то,что за это время он менялся другой вопрос)и опять если мне не изменяет память,тот борт который как вы утверждаете не прошел полный цикл Госов,летал и испытывался в Торжке с2002 года,потом этот борт был интегрирован с новым планером!И последнее- Уго конечно лох,но вот то что бразильцы купили "кота в мешке"-вы загнули!
Надеюсь вы поймете на какие конкретно ваши утверждения я отвечал
С уважением.