Цитата Сообщение от ZIGZAG Посмотреть сообщение
Концепция одноместного вертолета я утверждаю была ошибочной и порочной!и время это показало,что есть и будет только двух местный и беспилотный вертолеты.
Распечатал, засунул в рамочку и повесил на стенку, как образец.

"Кайра" слишком сложна для русского пилота, Ка-50 слишком сложный, ПЛ пр.705 слишком сложна, Буран-Энергия слишком сложный и потому порочный... Скажите уж сразу: всё советское - в топку! Что бы хорошего ВПК не сделал - всё на смарку, а, точнее, лучше эксплуатировать и модернизировать проверенные пятилетками средней удачности решения пока каркас не сгниёт и время от времени пилить бабло по "модным" прожектам (вроде упомянутых роторных БПЛА, нанотехнологий, дигитализаций и проч. хрени) нежели осваивать новую и хорошую по всем параметрам технику. Если так пойдёт, то вскорости ударному вертолёту понадобится и третий член экипажа (ИТ-специалист для перезагрузки БО, или переводчик, или психолог, или батюшка...).

Кстати, Ми-28 четверть века как "перспективный", никого это не смущает? 8) Первый подлёт 10 ноября 1982, (Ка-50 - 22 мая 1991 г.)

Некрасивое не летает. © Антонов