Вертолет Ми-171Ш производства АО "Улан-Удэнский авиационный завод" в Китае https://dambiev.livejournal.com/2290488.html
Вертолет Ми-171Ш производства АО "Улан-Удэнский авиационный завод" в Китае https://dambiev.livejournal.com/2290488.html
"АВИАКОН" ПЕРЕДАЛ ВСУ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ВЕРТОЛЕТ https://www.wing.com.ua/content/view/29303/38/
Зачем сюда, если эта инфа была зарепощена ранее в профильной ветке? ))Сообщение от Fencer
http://forums.airforce.ru/foto-video...11/#post190336
" Министр национальной обороны Польши Мариш Блащак сообщил, что 12 апреля 2021 года Польша подписала с США межправительственное соглашение о приобретении из наличия ВВС США по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) пяти военно-транспортных самолетов Lockheed C-130H Hercules. Самолеты будут переданы через механизм программы реализации избыточного имущества министерства обороны США Excess Defense Articles (EDA) в счет гранта американской стороны с оценочной стоимостью передаваемого имущества в 60 млн долл. Польская сторона оплатит только 14,3 млн долл за расконсервацию, ремонт, доооборудование и транспортировку самолетов в Польшу.
Сообщается, что Польше будут переданы пять самолетов С-130Н постройки 1985 года, которые были выведены из состава ВВС США в 2017 году и с тех пор находятся на хранении на базе 309-й группы хранения и обслуживания авиационной техники ВВС США (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group - AMARG) в Дэвис-Монтане (штат Аризона). Поляки сами отобрали пять самолетов С-130Н из примерно 20 самолетов этой модификации, находящихся сейчас на хранении в Дэвис-Монтане (всего там на хранении более 60 С-130 всех модификаций).
Первый самолет С-130Н из пяти должен быть получен Польшей к концу 2021 года, а последний - в середине 2024 года. Они поступят в состав 14-й транспортной эскадрильи 33-й транспортной авиационной базы (33. Bazie Lotnictwa Transportowego) ВВС Польши в Повидзе, где заменят эсксплуатируемые сейчас четыре старых самолета С-130Е Hercules постройки начала 1970-х годов, из семи аналогичным образом полученных Польшей с хранения ВВС США в 2009-2011 годах (еще один полученный самолет С-130Е был списан после вынужденной посадки в Афганистане в 2010 году, один используется как нелетное учебное пособие, а еще один был возвращен США). В Польше поставляемые самолеты С-130Н пройдут дооборудование с установкой некоторого количества современного оборудования на 2-м авиаремонтном заводе (Wojskowe Zakłady Lotnicze № 2) в Быдгоще по отдельному контракту.
Напомним, что в сентябре 2019 года министр национальной обороны Польши Блащак заявил, что подписал два официальных письма (Letters of request - LoR) в адрес Агентства министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) с запросами о поставке Польше по линии американской программы FMS переносных противотанковых ракетных комплексов Javelin и пяти военно-транспортных самолетов C-130H Hercules. Поставка Польше пяти самолетов С-130Н через механизм EDA была одобрена Государственным департаментом США 15 февраля 2020 года ".
https://bmpd.livejournal.com/4291641.html
Последний раз редактировалось OKA; 15.04.2021 в 15:31.
" США официально объявили Турции о том, что исключили ее из участников программы по производству новейшего истребителя F-35. Это было сделано в наказание: несмотря на многочисленные протесты Вашингтона, Анкара купила у Москвы российские зенитные ракетные системы большой дальности С-400 «Триумф».
Но если Турция теперь не получит столь нужных ей американских истребителей, то чьи самолеты она будет вынуждена купить для своих Военно-воздушных сил? Могут ли это быть российские истребители? На этот вопрос «МК» ответил военный аналитик, специалист в области экспорта вооружений.
О том, что Штаты сдержали свое обещание - наказать Анкару за покупку российских С-400, - сообщило турецкое информагентство Anadolu. По его данным, Вашингтон аннулировал соглашение, подписанное Анкарой в 2007 году. Оно предусматривало покупку Турцией 100 самолетов пятогого поколения F-35, а также производство ряда комплектующих еще для 1000 этих машин. Кроме Турции, в этой программе вместе с США остались Канада, Австралия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Британия и Дания.
При этом, даже несмотря на официальное уведомление об исключении из программы F-35, турецкая военная промышленность, как сказал министр Мустафа Варанк, не остановила выпуск комплектующих для этого американского самолета.
- Турция действительно очень нуждается в новом самолете, - заявил «МК» директор Московского Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов. - Анкара рассматривала вариант покупки российского Су-35. Однако взяла паузу. Связано это с комплексом причин.
Во-первых американцы, исключая Турцию из программы F-35, продолжают поставлять ей запчасти к американским самолетам F-16, которые стоят на вооружении турецких ВВС. Так что критической ситуации, такой, например, как сложилась в Венесуэле у того же Чавеса, когда американцы отказались поставлять запчасти к его F -16, у Турции сейчас нет.
Во-вторых, Турция имеет собственную военную промышленность, которая за последние десять лет совершила колоссальный рывок, начав обеспечивать турецкую армию многими видами вооружений. Возможно, единственное, где она себя еще не в полной мере обеспечивает, это именно авиастроение и ракетостроение. Турецкое руководство предпринимает колоссальные усилия, чтобы достичь такого самообеспечения.
Турция приняла решение делать собственный боевой самолет. [TF-X] До недавнего времени консультантом в этой программе была британская BAE Systems, так как при всем ухудшении отношений с Западом, у Британии с Турцией отношения не ухудшились. Кроме того, Турция обращалась к России с просьбой поставить ей двигатели, которые она могла бы интегрировать в свой самолет. Вполне возможно (как промежуточный вариант), что турки купят у нас партию двигателей.
- Исключить возможность продажи Анкаре партии наших истребителей, я думаю, тоже нельзя, - продолжает эксперт. - Эта тема достаточно давно обсуждается Россией и Турцией. Однако мы видим, что Турция пока не спешит принимать окончательного решения о покупке наших самолетов. Держит паузу. Но я считаю, что более реальна покупка российских двигателей. И если нам такое предложение поступит, то двигатели, безусловно, нужно им продать. Ведь рано, или поздно они все равно найдут себе и двигатели, и самолеты. А так мы, по крайней мере, заработаем деньги. При этом Анкара будет в той или иной степени от нас зависима, и мы сможем иметь еще один рычаг влияния на Турцию.".
https://bmpd.livejournal.com/4297483.html
Казахстанские ВВС потеряли Су-30СМ. Предварительно столкновение с птицами. Экипаж катапультировался
"Миражи" с российской начинкой https://www.foxbat.ru/article/f1/f1_1.htm
"ЗАВОД 410 ГА" ОТРЕМОНТИРУЕТ АН-26Ш ВСУ https://www.wing.com.ua/content/view/29470/38/
Ваши права
Ответить с цитированием