Не забывайте, что долгое время на флоте единственный чистым истребителем был су-33, так что у мига и там "шанс вытеснить " был так себе.
То есть микояне начали стремительно терять свой "шанс" где-то примерно 1го ноября 88го года, когда Пугачев сел на палубу "Тбилиси".
Последний раз редактировалось Red307; 22.07.2019 в 20:37.
Я так не думаю. Великоват он для палубы. Да и иметь два типа палубных истребителей на один Носитель перебор.Сообщение от Red307
Я так не думаю. Великоват он для палубы. Да и иметь два типа палубных истребителей на один Носитель перебор.
Микояновцы как раз в 80х умудрились поддавить недоработанной машиной 9-12 Суховцев во ФА. Последовавшие потом 9-13,9-15 это уже все дотягивание под место куда влезли. Гардения, баки, аэродинамика. А так как лобби видимо совсем сдулось собственно и все.
Сам МиГ-29 машина неплохая, боевая, но как то внатяг для нашей страны, ещё когда на запад нацелены были, подходил, но когда ушли в оборону, все, не то совершенно.
Простите,а почему вы забыли про лоби Сухого в создание Су-27?
Это надо было запороть первый образец,потом получить средства на второй и упорно доводить косяки до 1991 года.
Ну а про оборону и про то что лишний.
Характеристики последних версии МиГ-29 очень близки с семейством Ф-18 ,Таифун,Рафаль можно ли сказать что они лишний?
Ну и помимо обороны локальные конфликты ни кто не отменял,у нас с недавних пор Украина под боком,Кавказ.
С развалом СССР у нас СВ де факто лишились поддержки и прикрытия со стороны ВВС.
Как было в СССР : ИА ПВО в интересах ПВО страны,а ВВС работали в интересах СВ(МиГ-23/29 прикрытие с воздуха ,Су-17/24/25,МиГ-27 ударные операций,при чем состав примерно поровну).
Сейчас у нас по сути вся ИА занята в ПВО,ударной тоже не густо,те же Су-34 будут заняты подавлением ПВО и ударами в глубине.
Кто будет прикрывать и помогать пехоте?
Абсолютно этим же самым десятилетием ранее занималась фирма миг со своим миг -23. Просто сухие сразу учли ошибки и сделали нормальную модификацию, а не плодили 20 штук промежуточных
Последний раз редактировалось Red307; 23.07.2019 в 09:17.
Тогда по этой логике самой совершенной версией Су-27 является Су-35С.
Удивительно, если бы су-35 оказался хуже предыдущих модификаций.
Вот вы сравниваете 29м2(35) с ф-18,если с обычным, который остался только в КМП США да в эскарилье резерва ВМС, то видно что в основном он эксплуатируется с палубы, либо увешанный гроздями баков и задачи решает тупо огневой поддержки наземных сил, ПВО на него уже не возлагают,максимум изоляция ТВД и то на это будет флотская аэ на суперхорнетах.
Вот и возникает вопрос, а чего сухопутчики не взяли ХОРНЕТ, им Игл Сшку да Ешку подавай. Может не тянут они как и миг-29м...на роль нормального сухопутчика, тут и радиус и нагрузка и средства рэб.
А с тем что Суховцы проект переделали, так они даже на Т-10 Микояновцев обошли. А 10С вообще оказался для них сюрпризом. Причём сами Микояновцы героически начали переделку уже в процессе поступления самолётов в войска, тот же 29м(к) даже визуально сильно отличается от 9-13,чего о 27М не скажешь, там тупо наработки по палубной машине использовали.
33ий очень отличается от 27го. Почти всем, ГЧф, Центроплан, Крыло, Механизация, шасси, ПНК, приборка...
Последний раз редактировалось L39aero; 23.07.2019 в 10:04.
Расскажите, пожалуйста, про лобби Сухого в создании Су-27, очень интересно!
Особенно интересно, про косяки, которые доводили до 1991 года.
В связи с этим, хотелось бы услышать, просто для сравнения, как доводили МиГ-29?
Неужели был так хорош, что не было косяков? И доводки не было? И лобби соответствующего?
А вы посмотрите на фото ПЕРВОГО Су-27 и как так получилось что имея уже завод готовый к запуску в серию,сухому разрешают все начать с чистого листа заново.
Да сделали прекрасный самолет,но чем занимались до этого 10 лет?
Про МиГ-29,был или не был хорош,но его не перепроектировали заново с нуля,к 1991 году МиГ поэтапно сменил в серии 9-12/9-13/9-13С.
Ваши права
Ответить с цитированием