Для того, чтобы на Су-27 крутить нисходящие бочки на вертикальных фигурах (как и было судя по видео), высота в верхней точке должна быть не менее 1500м (нижняя граница облачности должна быть НЕ МЕНЕЕ 1600 метров). То есть ситуация уже была сложной и требовала корректировки задания. Если в верхней точке фигуры скорость менее 400 км/ч, то режим работы двигателей на нисходящей части должен быть не ниже МАКСИМАЛА, в противном случае скорость упадет и потеря высоты за вывод из фигуры возрастет. Судя по видео двигатели были выведены на МАКСИМАЛ в угле пикирования 50-60 градусов на высоте порядка 300-350 метров, когда было уже поздно. В этом положении высота должна быть не менее 500 метров (и скорость примерно 500). Фраза "успокоились и как дома" говорит о том, что летчики выполняли пилотаж в данном месте впервые (может я и ошибаюсь, а руководитель пилотажа (в данном контексте-Диспетчер) имел в виду что-то другое). В любом случае данная фраза звучит довольно странно для подготовленных к подобным полетам летчиков. Обычно летчики (в том числе и летчики-испытатели), отобранные для демонстрационных полетов проходят специальную программу подготовки, а перед выступлением обязательно выполняют 1-2 полета непосредственно над местом показа. Кстати во Львове и Сальгаредо, насколько мне известно, этого сделано не было. В случае изменения метеоусловий (понижение НГО) готовится 2-3 варианта выступления, фигуры "кладутся набок", то есть вместо прямых-косые, вплоть до перехода к горизонтальным маневрам. Ветер в данном случае не столь критичен, как облачность и опыт.Сообщение от Холостяк
Ответить с цитированием