Так как раз на F-22A по сравнению с F-117 в области аэродинамики произошел скачек вперед. Учитывая, что Михайлов уже снизил техзадание по максимальной скорости до М=2,0 , я не думаю, что будут особые проблемы из-за формы планера.
С материалами ситуация не совсем простая, в смысле кто-то лучше а кто-то хуже. Характеристики сплавов в СССР всегда были значительно лучше американcких, в том числе для двигателей. Несмотря на это, низкая точность и менее сложные формы привели к тому, что ресурс тех же двигателей до сих пор ниже американских. Хуже со всякими композитами, которые даже в СССР толком делать не умели, а сейчас тем более. Так что сделать сверхсплав можно, а сделать из него планер и двигатели гораздо труднее.