Показано с 1 по 20 из 758

Тема: Военная авиация в "новом облике" ВС РФ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Новичок Форумчанин
    Регистрация
    15.04.2006
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Да просто через пару-тройку лет вся военная авиация РФ тихо-мирно прератит существование, будет хорошая экономия средств, и воевать в 21 веке будем по старому - с АК-47 наперевес...

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    НИИ ВВС уже так же, лет как с десяток умерли.... По большому счету научных сотрудников с опытом на технике нет. Уровень майоров уже тупари-тупарями.

    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    А что вы понимаете под НИИ ВВС? Насколько известно такую аббревиатуру (с приставкой ГК впереди) до 1991 года носил нынешний ГЛИЦ МО РФ. Что-то не жаловались оттуда на недостаток работы- по 6 дней в неделю вкалывают, в том числе и в командировках. И молодежь пытается устроиться, да вакансий мало- тоже сокращают. Или вы про какие-то другие НИИ?
    "Вкалывают"... Улыбнуло. Если б итог их вкалываний был нужен, то не посокращали кучи должностей во всех НИИ. Как я видел вкалывают они в поте лица в основном на себя.


    Отредактировал свой пост... На эмоциях высказался...., но все так и есть...
    Последний раз редактировалось Холостяк; 09.12.2009 в 20:12.

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    А что вы понимаете под НИИ ВВС? Насколько известно такую аббревиатуру (с приставкой ГК впереди) до 1991 года носил нынешний ГЛИЦ МО РФ. Что-то не жаловались оттуда на недостаток работы- по 6 дней в неделю вкалывают, в том числе и в командировках. И молодежь пытается устроиться, да вакансий мало- тоже сокращают. Или вы про какие-то другие НИИ?

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.10.2007
    Сообщений
    213

    По умолчанию

    Для начала обратимся к словосочетанию Новый облик ВС РФ.
    По словарю Ожегова - облик это Внешний вид, наружность.
    Насколько данное словосочетание характерезует проводимые изменения в ВС РФ если исходить из толкового словаря Ожегова, попробуем разобраться. В том числе,на примере ВВС и авиапромышленности.
    Первая цель которую надо достичь:
    - Сократить расходы на содержание армии до 40%.
    Вторая цель выйти хотя бы на устойчивый минимальный выпуск, например самолетов для отечественных ВВС, любым заводом в размерах 4-6 штук в год.
    Все это нужно сделать до 2012 года.
    Обе эти цели взаимосвязаны друг с другом.
    Обратимся к истории вопроса
    Все началось не сразу и вдруг при Сердюкове. Все началось с назначением на пост МО РФ Иванова. Сокращения 2001 года, лишение льгот, взамен дали денежную компенсацию(назвав при этом ее повышением), устойчивое нежелание увеличивать стоимость продпайка. Преследовало цель сокращать расходы на содержание ВС в относительном исчислении.
    Для КБ была поставлена задача искать средства на стороне. На помощь государства фирмы могли расчитывать в минимальном объеме в пределах 15 процентов. Этой задаче способствовало укрепление структур связанных с экспортом и создание холдингов. Создание холдингов в рамках укрепления вертикали власти позволяло наладить управление и контроль за финансовыми потоками. Кроме того росла прослойка чиновников среднего уровня. Создавалась ситуация когда ведомство( читай его чиновники) ничего не будут делать, если не будут ощущать личной выгоды для себя. Об этом кстати предупреждали еще в первой половине 1990-ых годов.
    Иванов не был сторонником в то время революционных преобразований. Да и условий не было создано. Все условия сложились к 2007 году. И в 2008 году мы вовсю ощущали их влияние на себе.
    Что же это за условия?

    Продолжу чуть позже.

  5. #5
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.10.2007
    Сообщений
    213

    По умолчанию

    И так что мы имели к 2008 году.
    По промышленности.
    1.Большинство предприятий имело уровень рентабельности около 0, а то и с минусом. Редкие предприятия имели рентабельность 5-7%. Говорить о равитии не приходится.
    2. Устойчивый рост цен на военную продукцию на 20-30 и более ежегодно.
    3. Все более увеличивающаяся нехватка проф кадров. Старение в отрасли.
    Низкий уровень зарплат. Даже МО при расчетах цен за готовую продукцию закладывало низкий средний уровень зарплаты. В цене готовой продукции уровень заработной платы не более 15 %.
    3.Производственные фонды в подавляющем большинстве устаревшие и проработавшие длительное время.
    Все это привело к устойчивому падению качества продукции. Колличество Рекламациий даже на продукцию поставляемую на экспорт С 2001 по 2008 год значительно возросло.
    зафиксированы случаи срыва контрактов. Поставка Ил-76 в установленные контрактом сроки. - Китайский контракт.
    4. Срыв очередной Гос программы вооружения. Где 2007-2008 годы должны были стать основными по финансированию и Стартовыми по выходу на определенный темп выпуска техники.
    5. Анализ показывает что до 2015 года мы вряд ли получим ПАК ФА.
    В единичных экземплярах получим Су-35БМ.
    В лучшем случае сможем получить две -три эскадрильи Су-34.
    Будем продолжать проводить самый дешевый вариант модернизации СУ-27,Су-25,Су-24.
    Сам ремонт и модернизация на заводах промышленности не выгоден. Так как дороже на 30-40% по сравнению с ремонтом и модернизацией на ремонтных заводах ВВС. Но в каком состянии эти заводы и сколько их осталось?.
    На это накладывается фактор высокой цены за продление ресурса и календарных сроков эксплуатации.

    В свое время-2001 год. ВВС часть техники стянуло в зоны хранения. И почемуто считали, что эта техника будет храниться согласно нормативным документам. Но при этом, штат для проведения работ по хранению не создали. А возложили все на плечи уже сокращенного личного состава. Естественно он с этим не справился.
    Через несколько лет хранения самолетам требовался капитальный ремонт, это в лучшем случае. Или разделка. Боевых единиц из себя эта техника уже не представляла. И использовалась как донор по исправным запасным частям. Что как то снимало проблему зап частей. Эти самолеты висели баластом у ВВС.Было уже ясно к 2007 году,что Денег на их восстановление не будет. Кроме того устойчиво уменьшающийся % исправности штатной техники.

    Продолжение следует

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.10.2007
    Сообщений
    213

    По умолчанию

    По армии. Вышесказанное по промышленности держим в уме.
    После мероприятий сокращения 2001 года. Войска смогли приспособиться выполнять задачи в сокращенном составе по прошествии 3-4 лет.
    Я не припомню чтобы за последние 10лет на НУЖДЫ МО РФ выделялось до3,5%.
    Всегда меньше 3 %. Денег не хватало. С учетом тяжелого положения в промышленности, много она дать не могла в ближайшей перспективе.
    Поэтому принято решение по решительному изменению структуры расходов.
    40% на содержание и 60% на развитие. И переход к новой структуре в кротчайшие сроки до 2012 года.
    При ограниченности объема денег, а сосуд замкнут, путь только один. Сокращение личного состава и урезание во всем. К этому же привязан переход по изменению структуры денежного довольствия. 70% оклад звание и 30% надбавки.

  7. #7
    Старожил Форумчанин Аватар для kfmut
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    861

    По умолчанию

    2Вовчек

    Спасибо за интересный анализ! Я вот только одну вещь не понял: вы пишите, что к 7-ому году сложились все условия для перехода к новой ОШС, т.е. весь тот развал армии и ВПК был только необходимым условием, стесняюсь спросить, какая же глобальная цель?

  8. #8
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.10.2007
    Сообщений
    213

    По умолчанию

    Основная цель, сокращение расходов государства до 20% ВВП.
    К этой цели идут с 2000 года. Уже давно доказано что при таком проценте расходов можно иметь экономический рост. И удвоение ВВП обещаное Путиным было фактически выполнено. Но дьявол в частностях. Это прежде всего, как и за счет кого, выполняется сокращение расходов. И обратная сторона медали инфляция.

    Самое главное у нас нет ни в чем системного подхода. Как в гос строительстве, так и в оборонном ведомстве в частности. Поэтому шарахает из крайности в крайность. И часто меняются правила игры. Что еще больше шарахает.

    Пора уже давно понять,что вера в доброго и справедливого царя утопия. Пока так думать будем обречены на сегодняшнее существование.

  9. #9
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.11.2009
    Сообщений
    208

    По умолчанию

    [QUOTE=Полешук;50230]
    Цитата Сообщение от Вовчек Посмотреть сообщение
    Сам ремонт и модернизация на заводах промышленности не выгоден. Так как дороже на 30-40% по сравнению с ремонтом и модернизацией на ремонтных заводах ВВС. Но в каком состянии эти заводы и сколько их C
    "Чума на оба ваших дома!" (с)

    Наши вожди наоборот убедительно доказали нам что дескать хватит, наигрались в ремонт и надо уже новое закупать. А ВВП вообще сказал, что держать ремзаводы-пароходы в составе МО слиШШШком накладно и глупо...

  10. #10
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    [QUOTE=Observer69;50269]
    Цитата Сообщение от Полешук Посмотреть сообщение

    "Чума на оба ваших дома!" (с)

    Наши вожди наоборот убедительно доказали нам что дескать хватит, наигрались в ремонт и надо уже новое закупать. А ВВП вообще сказал, что держать ремзаводы-пароходы в составе МО слиШШШком накладно и глупо...
    А ремзаводы, в частности АРЗ, уже два года как ОАО, к Минобороны имеют косвенное отношение.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •