Военная авиация в "новом облике" ВС РФ

[Redav]

Ссылку вторую поправил - вы ее приводили.
Куда в "новостяшке" не возвращайся, как не "юли", а

придется читать заголовок и инфу, что Начался второй этап государственных испытаний Су-34 и Ваша приписка /и второй этап не нужен был, хм/ как-то странно выглядит.
Ссылку подправили правильно, теперь она самая

И не выполнив этого - заключили очередной контракт. В чем фишка? Где логика? Не повториться ли это? И кто "лохи"?

С первым контрактом там примерно все ясно. Начали второй этап, т.е. заказали установочную партию. Сейчас как видим с движками ситуевина стала проясняться, осталось ВВС определиться какие закупать: АЛ-31ФМ1 или подождать АЛ-31ФМ2. Заявление Елисеева свидетельствует, что "Сухой" и ВВС еще что-то маркуют

Со вторым тоже вполне понятно. Подошли в 2008 году к рубежу когда надо определяться сколько закупать. Помните Вы все волновались, что НАПО будет готово производить 8-10 Су-34 в год... только ВВС заказали не 300, а 32 Су-34 наверно модернизация Су-24М2 вполне устроила.
Фишек не вижу. С логикой тоже нормалек... Или Вы готовы порадовать деталями контракта и там есть что-то не логичное?

[Полешук]

придется читать заголовок и инфу, что Начался второй этап государственных испытаний Су-34 и Ваша приписка /и второй этап не нужен был, хм/ как-то странно выглядит.
Ссылку подправили правильно, теперь она самая


С первым контрактом там примерно все ясно. Начали второй этап, т.е. заказали установочную партию. Сейчас как видим с движками ситуевина стала проясняться, осталось ВВС определиться какие закупать: АЛ-31ФМ1 или подождать АЛ-31ФМ2. Заявление Елисеева свидетельствует, что "Сухой" и ВВС еще что-то маркуют

Со вторым тоже вполне понятно. Подошли в 2008 году к рубежу когда надо определяться сколько закупать. Помните Вы все волновались, что НАПО будет готово производить 8-10 Су-34 в год... только ВВС заказали не 300, а 32 Су-34 наверно модернизация Су-24М2 вполне устроила.
Фишек не вижу. С логикой тоже нормалек... Или Вы готовы порадовать деталями контракта и там есть что-то не логичное?

Что ж там "ясного"... Согласно ссылке по первому контракту до 2010 должно было быть 18 машин, в реальности где-то 5 (не факт и что все по этому контракту). При этом второй этап ГСИ препятствием не считался.
То что "начало второго этапа" - это "заказ установочной партии" () - вроде никто официально не заявлял о таком.

И "к рубежу когда надо определяться сколько закупать" подошлли не в абстрактом 2008, а в ГПВ-2015.

Определнно сколько и чего "заказали " ВВС говорить по одному контракту трудно - ВВС (или какое управление заказов МО ?) заключают контракты на несколько лет в плане общего выполнения ГПВ. Поэтому говорить о заключении таких контрактов как о "ВВС не 300, а 32 Су-34 " - не совсем корректно. По ГПВ-2015 заказывали то они 58. Что бы выполнить этот "заказ" надо еще хотябы 1 контрактик заключить. Хотя если к осени подпишут ГПВ-2020 - может что и поменяется.

А то что модернизация 24 Су-24М в Су-24М2 удовлетворила ВВС - вполне понимаю, как никак это самое большое обновления ФБА с 1993 года.

Насчет детелей контракта - счас, это я же вас давеча просил прояснить по контрактам, а вы опять на меня "переводите". Как-то "не камильфо" (с).

[Redav]

Что ж там "ясного"... Согласно ссылке по первому контракту до 2010 должно было быть 18 машин, в реальности где-то 5 (не факт и что все по этому контракту). При этом второй этап ГСИ препятствием не считался.
То что "начало второго этапа" - это "заказ установочной партии" - вроде никто официально не заявлял о таком.

читайте еще раз... Для проведения второго этапа ГСИ заказали 18 машин. Сейчас нам сказали, что "Салют" сваял два движка... Второй еще не прошел испытания.

В 2008 году ВВС подписали контракт, что им надо 32 машины. Про сроки и остальные детали контракта мы ни чего не знаем. Допускаю, что когда "финишируют" работы по движкам и может еще чему ... то "добъют" ГСИ, определяться с окончательным обликом самолета и начнут его производство.

По ГПВ-2015 заказывали то они 58. Что бы выполнить этот "заказ" надо еще хотябы 1 контрактик заключить. Хотя если к осени подпишут ГПВ-2020 - может что и поменяется.

ЕМНИП про 58 машин говорил Илья Крамник, тот самый что и про 300 Су-34 и у него там было волшебное слово: "ПЛАНИРУЮТ"
- Опять планирую в этом году съездить на Канары.
- Вы были на Канарах?
- Нет, планировал. (с)

Насчет детелей контракта - счас, это я же вас давеча просил прояснить по контрактам, а вы опять на меня "переводите". Как-то "не камильфо" (с).

Нафига мне на Вас переводить стрелки всего то спросил о том имеется ли у Вас дополнительная инфа по контракту. Во всезнайки ни когда себя не записывал, а потому и спрашиваю, и благодарен любому участнику форума если он помогает с официозом или проясняет какой либо обсуждаемый вопрос без митинговщины, ППР, ОБС.

[Полешук]

ЕМНИП про 58 машин говорил Илья Крамник, тот самый что и про 300 Су-34 и у него там было волшебное слово: "ПЛАНИРУЮТ"
- Опять планирую в этом году съездить на Канары.
- Вы были на Канарах?
- Нет, планировал. (с)

Не про них говорил тогда министр обороны.

До 2015 года ВВС РФ приобретет 58 суперсовременных самолетов Су-34
Обсудить в конференции
Новости - почтой

До 2015 года ВВС РФ приобретет 58 суперсовременных самолетов Су-34, сообщил в пятницу в Ульяновске вице-премьер РФ, глава Минобороны Сергей Иванов.

"Передача ВВС РФ самолетов Ту-160 и Су-34 - важное показательное событие для вооруженных сил и обороноспособности страны", - сказал вице-премьер во время посещения авиационного предприятия ЗАО "Авиастар-СП".

"Всего до 2015 года ВВС РФ приобретет 58 суперсовременных самолетов Су-34", - заявил Иванов. "Мы много лет не получали модернизированных Ту-160, а позавчера мы его получили. Вчера мы получили самолет Су-34 - это знаковое событие", - добавил он.

Глава Минобороны РФ подчеркнул, что лично уделяет большое внимание авиастроению, "потому что это высокие технологии, занятость рабочих, конкурентоспособность России".

"Здесь мы своих позиций не только не должны уступать, а должны только убегать вперед от конкурентов", - указал Иванов.

Он отметил, что надо увеличивать финансирование авиастроения, но это должно быть адресное финансирование, ориентированное на конкретный результат и на конкретные сроки, как это и было сделано с Су-34.

Источник: информационное агентство "РИА "Новости"

Прямой ссылки не сохранял, уж не обессудьте - надеюсь не будете говорить, что сам придумал.
Это он озвучивал постоянно в новостях по всем телеканалам, интервью было во всех газетах и многих журналах. Тезисно программа излагалась в специализированной военной периодике, в том числе в 5-м номере за 2006 г. белорусского журнала Армия.
Как-то систематизировано здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%9F%D0%92-2015
(понимаю, что Вики не авторитет, но не с неба там инфа размещалась).

[Redav]

...
Прямой ссылки не сохранял, уж не обессудьте - надеюсь не будете говорить, что сам придумал.
...
(понимаю, что Вики не авторитет, но не с неба там инфа размещалась).

Не буду такую похабщину говорить, но интересно откуда текстовку взяли.
Про НЕ авторитет Вики согласен, но в данном случае инфа более-менее корректно собрана.

Допускаю, что когда "финишируют" работы по движкам и может еще чему

Полешук, "еще чему" объявилось ... с пылу с жару http://www.expert.ru/printissues/exp...oi_gonke?esr=5
Интересные моменты с упоминанием Су-34 и всяких разных новых ракет, сроков ОКРов, испытаний, переоснащения производства? а если их увязать со сроками по новой модификации (модернизации) движка на Салюте, то картина прелюбопытная получается...

[timsz]

Было два контракта.

В 2006 заключили контракт на 3 года на поставку 5 машин. Контракт исполнен в декабре 2009, когда поставили 04 и 05.

В 2008 заключили пятилетний контракт на 32 машины.

http://www.vedomosti.ru/tech/news/2009/12/21/912023


Вообще в этих вопросах читать ленту.ру и другие аналогичные издания не стоит. Они фантазируют очень много и вообще не в теме. Типа того, что слова официальных лиц о том, что испытания закончатся в ххх году переводят как: "в ххх году самолет поступит на вооружение".

А так, если смотреть за официальными сообщениями по ПАК ФА, например, сроки выдержаны на удивление строго. Вообще Сухой, как это не удивительно, обещания выполняет.

Про Суперджет молчим, хотя и там, если слушать Погосяна, а не то, как его слова понимают журналисты, картина совсем другая получается.

[Полешук]

Было два контракта.

В 2006 заключили контракт на 3 года на поставку 5 машин. Контракт исполнен в декабре 2009, когда поставили 04 и 05.

В 2008 заключили пятилетний контракт на 32 машины.

http://www.vedomosti.ru/tech/news/2009/12/21/912023


Вообще в этих вопросах читать ленту.ру и другие аналогичные издания не стоит. Они фантазируют очень много и вообще не в теме. Типа того, что слова официальных лиц о том, что испытания закончатся в ххх году переводят как: "в ххх году самолет поступит на вооружение".

А так, если смотреть за официальными сообщениями по ПАК ФА, например, сроки выдержаны на удивление строго. Вообще Сухой, как это не удивительно, обещания выполняет.

Про Суперджет молчим, хотя и там, если слушать Погосяна, а не то, как его слова понимают журналисты, картина совсем другая получается.

Но на http://www.sukhoi.org/news/company/a...dex.php?id=894 речь шла именно о 18 по первому контракту. Так кому доверять - Ведомостям (отписали просто по факту поставки 5, но что их столько поставили и так понятно) либо "сухому" - о том что поставить должны были 18, все-таки