Не соглашусь.Сообщение от muk33
О начале знали многие и это было видно невооруженным глазом. За два-три дня до 8-го в Северную Осетию потянулись женщины и дети, что каждый день показывали по ТВ. Это основной и верный признак начала боевых действий.
Наши сухопутные части были в полной готовности, именно это и позволили быстро занять тоннель и подтянуться к Цхинвалу.
Последний раз редактировалось Chizh; 20.02.2011 в 11:53.
ГРУ головами кирпичи ломает на парадах. Поэтому им было не до Осетии.
А жители, те да, отваливали.
Там была полная аналогия июня 1941 года. ИМХО речь шла о недоработке грузин по тоннелю, а не о какой-то там мифической ПОЛНОЙ БОЕГОТОВНОСТИ наших. Элементарная высадка десанта и подрыв выхода из тоннеля могли принципиально изменить временную ситуацию в конфликте.Наши сухопутные части были в полной готовности, именно это и позволили быстро занять тоннель и подтянуться к Цхинвалу.
Оставалось только перед ее проведением договориться с погранцами, что бы они сдали тоннель без боя, а может еще и с теми кому "было не до Осетии"
Отседа:
http://www.redstar.ru/regions/2011/0...811-na-s-r.pdf
Во что превратились авиабазы "нового облика":
«…В связи с реформой Вооруженных Сил РФ 105-я смешанная авиадивизия, 47-й отдельный гвардейский разведывательный авиационный Борисовский, Померанский дважды Краснознаменный, ордена Суворова полк, 455-й бомбардировочный авиационный полк, 899-й гвардейский Оршанский дважды Краснознаменный, ордена Суворова штурмовой авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского, 183-й отдельный дальний разведывательный авиационный отряд были переформированы в 7000-ю гвардейскую авиационную Борисовскую, Померанскую дважды Краснознаменную, ордена Суворова базу (1-го разряда) с передачей ей Боевого и гвардейского Знамен, почетных наименований, орденов и исторического формуляра ранее упомянутого 47-го авиаполка, образованного 15 августа 1941 года. Этот день признан годовым праздником авиационной базы. Мы по праву наследники всех перечисленных реликвий и боевой славы. Этим гордимся!
Кроме подразделений, дислоцирующихся в Воронеже, в состав соединения первоначально вошли авиационная группа Су-25 на аэродроме Бутурлиновка в Воронежской области и авиационная комендатура на аэродроме Шаталово в Смоленской области.…
В декабре 2010 года 7000-я авиационная база перешла на новый штат, произошло значительное увеличение подразделений в ее составе. Боевые порядки пополнились гвардейскими авиационными базами 2-го разряда, базирующимися на аэродромах Бесовец, Курск, Мончегорск, Хотилово, Левашово, а также авиационными комендатурами на аэродромах Дорохово, Андриаполь, Сиверский, Лодейное Поле. В мае 2011 года боевой состав авиабазы пополнился еще одной авиационной группой с дислокацией на двух аэродромах в Калининградской области. И сегодня в нашем составе – подразделения истребительной, бомбардировочной, разведывательной, транспортной, армейской, морской штурмовой авиации и специального назначения. Все авиационные части имеют богатые традиции, огромный опыт – со времен Первой мировой, Великой Отечественной и «холодной» войн до вооруженных конфликтов XXI века.
Территориально 7000-я авиабаза базируется от Заполярья (на северо-западе) до южных областей Центральной России. Мы близки к оптимальным параметрам, и все же процесс преобразований не завершен, поскольку предполагает дальнейшее развитие и совершенствование инфраструктуры и боевого потенциала соединения. Возможно, один из наших компонентов – истребительная авиация – войдет в новую структуру Воздушно-
космической обороны (ВКО). Мы будем заниматься планированием боевой подготовки, организацией боевого дежурства экипажей и расчетов, а реальное применение истребительной авиации станет прерогативой бригад ВКО…».
Да это ж просто воздушная армия какая-то!
А что такое "авиационная комендатура"?
Няз, эт сторожа на бывших аэродромах для недопущения растаскивания жб изделий местным населением с целью их последующего упорядоченного перераспределения между собственниками согласно поступающих указаний руководства ;)
Это то, что Качинского в Смоленске принимало...
За пару дней до 8-го закончились учения у сухопутчиков и по слухам их держали в готовности до самого 8-го. Поэтому они без проблем на сборы и подготовку, уже через несколько часов после приказа, следовали к Рокскому тоннелю.
ИМХО,
наш ГШ имел данные о начале грузинских действий и был готов.
Их не "держали в готовности". Просто своевременно не успели вывезти к местам постоянной дислокации. Была проблема с подачей ж/д платформ для техники.
А в Крымске самолёты с Бесовца по какой причине придержали? Что-то тут, ПМСМ, не совсем чисто.
Про это не знаю, но спрошу.А в Крымске самолёты с Бесовца по какой причине придержали? Что-то тут, ПМСМ, не совсем чисто.
Уточнил. Их не придержали - они (и не только) в тот раз, как и каждое лето, занимались в Крымске ночной подготовкой на класс, без ночи ведь выше 3-го класса не прыгнешь). А в Карелии и на других северных аэродромах летом ночи совсем мало. Ессно когда все началось они были очень кстати в качестве резерва. Вообще по мере изучения темы приходит понимание что нам тогда крупно повезло (хотя таким как правило везет
- Слышал такую версию: грузины умышленно не предпринимали ничего для блокирования тоннеля, чтобы максимальное число осетин могло уйти через него и уменьшить последующие проблемы по депортации оставшихся. Грузины хотели, чтобы оставшихся было как можно меньше.
Ваши права
Ответить с цитированием