восстановил истребитель МиГ-17, участвовавший в боях в Корееразве МиГ-17 воевали в небе Кореи? кажется, только МиГ-15 и МиГ-15бис...
восстановил истребитель МиГ-17, участвовавший в боях в Корее
Конечно не воевали
остается посоветовать внести коррективы в будущую надпись на постаменте - скажем, "воевавшему в небе Вьетнама", а то как-то неудобно получается
Главное, что восстановили:) надпись поправить - дело не хитрое;)
А как сейчас база в Курске называется? чьи регалии ей перешли? и Хотилово?
Уважаемый Морячок!Сообщение от Морячок
Извините, если я ослышался, но, по-моему, нет. Сказано было именно так, что МиГ-17 воевал в Корее.
К слову, тема ржевского МиГа обсуждается сразу на двух сайтах: ржевском:
-- http://rzev.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=1248
и зубцовском:
-- http://www.zubtsov.ru/forum/index.php/topic,83.135.html
На заборе можно и не то написать. Не было Миг-17 в Корее по определению.
Прискорбно, что полковник Омельченко не знает славной истории советской авиации...Извините, если я ослышался, но, по-моему, нет. Сказано было именно так, что МиГ-17 воевал в Корее.
Война в Корее окончилась в июле 1953 года
Действительно, полковник Омельченко сравнительно молод.
Но ведь война в Корее окончилась в июле 1953 года. А государственные испытания МиГ-17 начались 16 февраля 1952 года.
МиГ-17 с двигателем ВК-1Ф был принят на вооружение под обозначением МиГ-17Ф и уже в конце 1952 года самолёт пошёл в серийное производство ( http://ru.wikipedia.org/wiki/Shenyang_FT-5 )
Если обратиться к опыту производства Ту-2 в годы Великой Отечественной, то мы можем прочесть (хотя бы у Владимира Ригманта), что фронтовые испытания Ту-2 длились верных полгода, и только потом Ту-2 пошли в серию. Были сложности перепрофилирования производства на омском заводе-изготовителе, и на этом факте можно не останавливаться. Главное то, что фронтовые испытания могли продолжаться в течение длительного времени.
Не случилось ли та же самая история с МиГ-17?
Однозначно - нет, Игорь. Поверьте на слово. Или можете почитать - на эту тему очень много написано, и в любительских форумах, и в серьезных исследованиях, и в мемуарах. Вопрос "разобран" досконально.Не случилось ли та же самая история с МиГ-17?
Кстати - вы, кажется, журналист, по профессии? - мне кажется, было бы неплохо, если бы Вы дали серию материалов по истории боевого применения советских самолетов после ВОВ, в газетах, с которыми вы сотрудничаете - в провинции про это мало знают, а интерес у молодежи к теме велик. Да и некоторым офицерам Российской армии ознакомиться не помешает...Повод-то есть - восстановленный памятник. Думаю - коллеги с форума Вам помогут подобрать материал.
Касаемо "ржевского" МиГ-17, это скорее всего самолёт с монумента установленного по дороге к АРЗ в каком то урочище http://airforce.ru/memorial/russia/rzhev/mig-17.htm
Молодцы заводчане, что смогли его восстановить. Самолёт был сильно повреждён. Безусловно, МиГ-17 в Корее не был, тем более МиГ-17ПФУ, что установлен на памятнике...
Уважаемый An-Z!
Работа в газете отучила меня верить категорическим заявлениям. Часто слухи оказываются верными.
Уважаемый Морячок! Согласен с Вами, и спасибо за предложение. Но важно иметь в виду один момент: я тружусь не просто в провинциальной газете, а в Тверской областной газете "Вече Твери".Кстати - вы, кажется, журналист, по профессии? - мне кажется, было бы неплохо, если бы Вы дали серию материалов по истории боевого применения советских самолетов после ВОВ, в газетах, с которыми вы сотрудничаете - в провинции про это мало знают, а интерес у молодежи к теме велик. Да и некоторым офицерам Российской армии ознакомиться не помешает...
Следовательно, я могу публиковать материал, в первую очередь, только о тех "советских самолётах", которые базировались на территории Тверской области (к слову, Калининская область образца 1935-1944 года больше Тверской области).
Кроме Андреаполя и Бежецка, это Кимры (аэродром Борки), это Калинин (Мигалово), это Торжокский аэроузел, это Выползово (Бологовский район). Плюс масса полевых грунтовых аэродромов типа Старой Торопы.
Во-вторую очередь, это аэродромы Калининской области (Великие Луки, Холм, Невель).
В самую последнюю очередь, это самолеты из биографий, если можно так выразиться, прославленных асов, - тверяков по рождению или когда-нибудь служивших на территории Тверской области.
В связи со сказанным резко сужается указанная Вами тема "боевого применения". Хотя и здесь есть место подвигу.
Не вдаваясь в частности, было или не было, а только в качестве примера, Вам можно было бы рассказать о применении истребителей ПВО ржевского корпуса ПВО при пролете М. Руста, о полетах тяжелой транспортной авиации, базирующейся в Мигалово (а также торжокских планерных поездов) на Северный полюс в 50-е годы (проект Север-8), об испытании новейших самолетов и самолетов-снарядов в Иваньково Кимрского района Калининской области (впоследствии - Дубна-3 уже Московской области, НПО "Радуга").
Что касается войны в Корее, то насколько она была связана с калининскими авиаполками?
Писать обо всем в областной прессе не удастся: для этого есть общероссийские, а также ведомственнные печатные издания.
Самому приходится искать отдушину на сайтах.
Последний раз редактировалось Игорь Мангазеев; 23.12.2009 в 16:55. Причина: Уточнение темы.
МиГ-17 в небе кореи
Увжаемый Морячок! Решил на всякий случай поискать сведения об участии МиГ-17 в корейской войне и вот что обнаружил на http://army.lv/ru/mig-15/549/2897 :
"ОКБ, возглавляемое Микояном, не остановилось на достигнутом. Как только в корейское небо поднялись улучшенные образцы "Сейбров" (очевидно, речь идет о самолетах F-100 "Супер Сейбр". - Прим. автора), превосходящие МиГ-15, они были встречены с противоборствующей стороны новыми истребителями МиГ-17, представляющими собой развитие самолетов МиГ-15".
Уважаемый Игорь,
к сожалению, автор статьи, на которую Вы ссылаетесь - некомпетентен в вопросах, которые освещает. Причем дважды, как минимум.
В небе Кореи не воевали ни МиГ-17, ни F-100. Насчет первого Вы наверняка уже прочитали достаточно материалов, подтверждающих этот факт. А вот что касается "Супер Сейбра" - первый построенный экземпляр совершил полет 23 мая 1953 года. Сами понимаете - это произошло отнюдь не в Корее, а в США, авиабаза Эдвардс. 29.10 "выкатили" первый серийный F-100, к тому времени война в Корее уже закончилась.
PS вообще, доверять данным заметок из НВО следует с большой осторожностью...
Не поднимались в небо Корее ни ДогСейбры, ни СуперСейбры,
очередной бред.
ещё одно сообщение не по теме и топик будет закрыт! Обсуждаем сугубо реорганизацию вышеупомянутых гарнизонов.
дык, обсудили уже... больше добавить нечего.Обсуждаем сугубо реорганизацию вышеупомянутых гарнизонов.
