Польский президентский борт №101 Ту-154М.

[Redav]

Samoljot prinalezhit pravitel'stvu i prem'er i ministry otvetstvenny za podgotovku pereleta. Tozhe za vozmozhnost' posadki v Vitebske.

И самый главный над ними Президент Республики Польша.

Права и обязанности президента определяет Конституция РП. Согласно действующему основному закону, президент Республики Польша является главой государства, наивысшим представителем Польши и гарантом постоянства государственной власти. Это означает, что президент стоит во главе исполнительной власти, ..., следит за соблюдением Конституции и имеет обязанность заботиться о безопасности государства.
...
Президент имеет право свободного выбора в назначении председателя Совета министров
...
Президент также возглавляет Вооруженные Силы, назначает Командующего Генеральным штабом и командующих всех родов войск...
Предлагаете всё списать на халатное выполнение своих обязанностей Лехом Качинским?

E'to tol'ko vasha zlobnost'. U menja prosto net vremenii shtoby prochitat' 300 ili bolee stranic. ...

Злобность? Понятно фактов не имеете. Начали вешать ярлычки на собеседника, что бы дальше прикрытся скандальчиком?
Странно... у вас нет времени прочитать 210 страниц Отчета, но есть время здесь рассказывать мифы и побасенки про катастрофу.

Smotri zamechenie k otchjotu MAK. Bolee menee v polovine zamechenija Kliha est' tochno, shto v dekabre udalos' podgotovit' transkript rasgovorov v kabine, tam jest reshenie KVS uhodit' na 100m i shto MAK mozhet poluchit' polnuju transkripcju, esli e'togo zhelaet.

Что мне там смотреть? Ссылку на радиообмен давал. Тот документ подготовлен с участием польских представителей. Теперь МАК опубликовал всё разговоры, переговоры, что хотели польские "праведники". Польский экипаж, главком ВВС и Президент опозорили сами себя...
В замечаниях польской стороны вашим утверждениям не увидел подтверждения. Только попытки хотя бы часть вины свалить на Россию.

V RLE tochno napisano, shto dolzhen delat' e'kipazh. No, po dannym pol'skogo komiteta, KVS odnoznachno reshil uhodit' na vysote 100. Tochka.

Когда найдете тогда и утверждайте. Давайте факты меющиеся у польского комитета, а не слова на его слова. КВС может и решил, но забыл об этом сказать экипажу и РП продолжая снижаться ниже 100 метров.

Nado nazhat' knopku uhod na volane. No, shtoby utochnit' u mena net RLE Tu-154M Glass cockpit.

по РЛЭ Ту-154М
заход должен быть немедленно ПРЕКРАЩЕН.
На высоте принятия решения (60 м или пролет БПРМ) следует выключить автомат тяги и принять окончательное решение о продолжении или прекращении захода.
Если к моменту достижения ВПР самолет на вышел на установленную траекторию по высоте и курсу полета
- или вертикальная скорость превышает 6 м/с
- или положение самолета в пространстве относительно ВПП не обеспечивает безопасную посадку
- или не установлен визуальный контакт с ориентирами (порог ВПП, огни зоны приземления и т.д.)
- ПОСАДКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Куда пёрся КВС с вертикальной скоростью снижения 8 м/с?

После принятия решения об уходе на второй круг необходимо:
- отключить АБСУ
- увеличить режим двигателей до взлетного
- взятием штурвала на себя увеличить угол тангажа до положительного
- убрать закрылки до 28*
После получения приращения положительной вертикальной скорости:
- убрать шасси
- по мере разгона самолета убрать закрылки полностью
- после набора высоты 400 м принять решение о повторном заходе или уходе на запасной аэродром.
Ничего этого экипажем не было сделано!!! И теперь польские "праведники" ищут причины для обвинения России... в том что она не помешала польскому экипажу "во главе" с главкомом ВВС угробить себя и пассажиру.

E'to eshchjo est' predmetom issledovanija.

Какого нафиг исследования, вам факт из отчёта привел и хотелось видеть на чём строите свои утверждения Вы. "Чёрный ящик" для того и сделали, что бы он даже после катастрофы рассказывал, что происходило с летательным аппаратом. Или пленку в нем тоже российская прокуратура подменила?

V pervoe zamechanija k otchjotu MAK, no tozhe soobshchenija pravitel'stva po TV ili zhurnalam ili inete.

Понятно. Фактов нет посылаю всех в инет (с)

Smotrite zdes', shto sluchilos' iz vysotometrom na vysote 100 (10:40:49) i skol'ko vremenii zanjalo shturmanu dojti k vysote 20 (10:40:55).
...
Otchjot MAK ne sovpadaet?

Где смотреть, что не совпадает с отчётом МАК?

Smotri pol'skie zamechanija. Ego brali v analiz odin den' posle gibeli. Odin den' posle gibeli takogo kolichestva algohola vo krovi ustanovit' ne vozmozhno.

В польских замечаниях ни слова про то когда брали анализы только уверения, что они не видели документов экспертизы по этому факту. Или не там смотрел?

Potomu on telefonoval k Logika. Istochnik - zapis' rassgovora dispetcherov ukazan segodnja pol'skim komitetom.

Почитал, прослезился... от смеха, но потом грустно стало от осознания, что творил экипаж и польские спецы обеспечивавшие перевозку Президента Польши. Так, что вам не нравится в телефонных переговорах?
РП заранее готовился к тому что борт уйдет на запасной. Видно РП быстрее ваших хлопцев сообразил, что Витебск не работает, Миск это другое государство и добираться оттуда дольше, а Москву (Внуково) запасным податели заявки не сообразили заявить. "Лети, авось сыщут для тебя запасной, Россия большая..." :(

Primerno zdes', no v Pol'she byla bol'shaja disskusja ob e'tom, smotrite Google esli nuzhno.

Мне не нужна дискуссия "больных на всю голову". Факты у вас запрашивал, а не ОБС (одна бабушка сказала)

Dispetcher Ryzhenko skazal, shto sistema video radara rabotala pravel'no. Shto iz e'tom sluchilos', ja ne znaju.

Тогда о чем говорите?

Govorit'sja ob e'tom (nizhe) i shto prezident Komorovskij byl sekretnym sotrudnikom voennoj razvedki, no ili e'to pravda ja ne znaju i dumaju shto e'to ne mesto na takie otstupanija.

Если пороетесь в закромах патриётнутых русскоязычных сайтов, то узнаете, что Качинский и многие другие из здравствующих в Польше политики, начальники завербовало ЦРУ, МИ6, Массад...

Предлагаю нашем с вами разговоре от бредней и популистких заявлений польских политиков в перейти к ФАКТАМ.
Среди имеющихся фактов Вы видите хоть какое-то оправдание действиям (бездействиям) экипажа и главкома ВВС Польши?

[Nazar]

Предлагаю нашем с вами разговоре от бредней и популистких заявлений польских политиков в перейти к ФАКТАМ.

А я предлагаю закончить на этом абсолютно бессмысленную теперь дискуссию. Все факты были вчера обнародованы, что еще нужно захлебывающейся желчью и ненавистью от собственной несостоятельности и собственных, приведших к катастрофе ошибок, польской стороне, мне не понятно. Разве что тявкнуть погромче, да попытаться в спину плюнуть.
Redav
Не тратьте свои нервы в попытке что-то доказать тому, кто не хочет и не пытается услышать очевидное. Лучше перекиньте свою энергию на более актуальные темы, а этой истории пора почить в бозе.
В Питере вон Истомина судить начали, а мне в связи с этим интересно, как можно умудриться при посадке на полосу шириной 44 метра, задеть баком сугроб на обочине, при учете того, что от оси самолета, до среза стабилизатора бака, не более 4 метров

[muk33]

Вы про Су-24 в Пушкине?

[Nazar]

Вы про Су-24 в Пушкине?

Да, про прошлогодний.

[Redav]

...
Не тратьте свои нервы в попытке что-то доказать тому, кто не хочет и не пытается услышать очевидное.

Не нервничаю. Пока что было милое общение с Franek-ом...

Лучше перекиньте свою энергию на более актуальные темы, а этой истории пора почить в бозе.
В Питере вон Истомина судить начали, а мне в связи с этим интересно, как можно умудриться при посадке на полосу шириной 44 метра, задеть баком сугроб на обочине, при учете того, что от оси самолета, до среза стабилизатора бака, не более 4 метров

Перекинуть не проблема, но только по мере возможностей и желаний... моих. Тема тут правда про другое и где тема про "Су-24 - Истомин" не знаю, а в общем не прочь по ней перекинуться парой слов

[Nazar]

где тема про "Су-24 - Истомин" не знаю, а в общем не прочь по ней перекинуться парой слов

Создавайте в этом-же разделе, выскажите свои соображения на ситуацию, только я думаю в заголовке темы фамилии упоминать не стоит.