Там есть еще моменты. Никак не можем получить заключение МВЗ по шпангоутам в НЧФ. Крылья, балку, капоты для ремонта сделали еще давно,
и даже успели их пустить на другие борта, чего лежать пока заказ не открыт :) . Но шпангоуты дело дорогое, они же лобзиком, в смысле фрезой из цельного куска выпиливаются, там до 90% отходов, плюс ресурс станка.









Ответить с цитированием
бесценные кадры! как вам удалось?!
