Цитата Сообщение от Igor_k Посмотреть сообщение
Обычно противники 34-ки любезно разрешают ей спасать от стрелковки и МЗА.
Какой в этом смысл?
Цитата Сообщение от Igor_k Посмотреть сообщение
Кстати,броневанна входит в силовую схему самолета,так что "лишнего" веса добавляется не так и много -400-500кг.
Это все так, но т.к. эта броня все равно не щащает ни от чего, то мы получаем целые полтонны мервого груза и необоснованное увеличение трудоемкости и цены. И оправдать это никак нельзя.
Кроме того, росту массы конструкции «Утенка» способствует чудовищный коридор за кабиной. Как быть с этим?
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	34300.jpg 
Просмотров:	1028 
Размер:	203.5 Кб 
ID:	69729
Цитата Сообщение от Igor_k Посмотреть сообщение
Ну,и что макс.нагрузка у Су-34 -12т ,вроде бы,общеизвестна
Вопросы вызывает, то что в рекламе экспортного Су-32 упорно пишут 8 т. Зачем?
Цитата Сообщение от Igor_k Посмотреть сообщение
Так по этому же опыту,американцы,когда требовалось,привлекали к тактическим бомбежкам и Б-52 с Б-1
Само по себе это повод для зависти. Но при чем тут Су-34?