Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
Я в свое время много в свободное занимался модингом авиасумуляторов,
Наверное, MS Flight Simulator?
Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
Чтобы сдвинуть фокус в нужный диапазон скоростей и высот вовсе не обязательно координально менять размеры форму крыла...
По видимому, Вы пишите об аэродинамическом фокусе крыла, а это имеет отношение к устойчивости и управляемости самолета, но не к грузоподъемности самолета и его аэродинамическому качеству. В связи с этим, я не совсем понял, как это относится к вопросу о несущей способности планера Су-34, о которой писал я.
Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
вспомните плоский клюв,
Он не плоский
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1340427447_12.jpg 
Просмотров:	815 
Размер:	164.7 Кб 
ID:	69961
Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
Его форма была сушим кошмаром для компоновщиков БРЭО но от него ведь не отказались...
Чего же тут кошмарного?
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	34257.jpg 
Просмотров:	885 
Размер:	216.2 Кб 
ID:	69959
Места в носу много, в гаргроте для стоек с блоками БРЭО места еще больше,
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1434124603_33.jpg 
Просмотров:	848 
Размер:	492.6 Кб 
ID:	69960
т.е. для облегчения труда компоновщиков созданы все условия.