Подтверждаю, убедился на собственной шкуре, причем ДВА РАЗА.НЯЗ, модернизировать, с нуля, полностью БРЭО на серьезных самолетах не удалось в РФ никому.
Есть хорошее понятие - радиогоризонт, 500 дает 15000 м высоты ЕМНИП эта задача (500км) мне известна. В реальных условиях вряд-ли будет востребована. Сама контрольная эта задача - редкий геморрой -(РЛ-контрастной цели на дальности 500 км
Ракета сама ошибку уберет на этапе самонаведения, ЕМНИП считали на несколько километров можно ошибиться. Тем более по серьёзной цели по любому спецчасть.чтобы цель была бы прямо по курсу самолета
Все верно, как раз из-зау него отвалилась более половины функционала.что Ту-22М3 в основном- аналоговый бортНет, это чисто наши российские разборки, внутри одного холдинга, никто не хочет терять деньги и должности.И причины возникновения факторов нетехнического характера связаны с деструктивной деятельностью США на территории РФ.
Я правильно понял, что осмысленных контраргументов у вас больше нет? -))))Уважаемый Lindr, Вы как раввин из анекдота.
Оно предназначено для ФРОНТОВОГО БОМБАРДИРОВЩИКА. Су-34 не истребитель, а бомбардировщик, ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК -)))))БРЭО Су-34 слегка громоздко для истребителя








Ответить с цитированием

