Железные дороги точнее наличие их отсутствия весьма неплохо иллюстрирует состояние тамошней промышленности. Насчёт нужны, нет, ну я понимаю, что на ржавой тойоте, а лучше на верблюде грузов увезёшь больше. При этом построить там железку гораздо проще чем в России: ни весенней распутицы, ни широких рек через которые надобно мосты строить. И ещё: из портовых городов в другие части страны, морские контейнеры обычно по железной дороге везут — так дешевле, если она конечно есть. Впрочем, судя по всему импорт там не велик, раз обходятся верблюдами.
И сколько она стоила? А в 72-м году? А?
Конкретные цифры какие? Количества машин на 1000 человек? Да на том же сайте всемирного банка или банально в гугле или вы про какие?
У ливийцев судя по происходящим там событиям, эээ... несколько неоднозначное отношение к полковнику.
Типа того. Только они как-то поскромнее себя ведут да и ситуация там как-то получше, если брать промышленность, то в том же Кувейте достаточно развита пищевая промышленность и производство стройматериалов, плюс это лидер по количеству опресняемой воды.
Кадафи долго был никому не нужен, сидел бы себе спокойно качал бы нефть, барыжил бы ей, и не доводил бы до такой задницы страну.









Ответить с цитированием