12 лет бомбардировкам Югославии

[ZET]

Квадрат = Куб экспортном варианте
Куб-M =модернизирован Квадрат
Куб-M1 =модернизирован Куб

Куб-M≠Квадрат ≈ Су-27С≠Су-27СМ
Югославия купила Куб-M

Нет, Свето, «Куб-М» не существовал. Сначала был «Куб». Первая модернизация комплекса называлась «Куб-М1». Затем «Куб-М3». А в 1978 году появился «Куб-М4», ставший переходным этапом к ЗРК "Бук".

Все Кубы - это Квадраты. И везде, где я читал указывалось, что Квадраты поставлялись в Югославию. Например в этой же статье - http://www.arms-expo.ru/049051051056...056050052.html

[Sveto]

Нет, Свето, «Куб-М» не существовал. Сначала был «Куб». Первая модернизация комплекса называлась «Куб-М1». Затем «Куб-М3». А в 1978 году появился «Куб-М4», ставший переходным этапом к ЗРК "Бук".

Все Кубы - это Квадраты. И везде, где я читал указывалось, что Квадраты поставлялись в Югославию. Например в этой же статье - http://www.arms-expo.ru/049051051056...056050052.html

Zet ,в нашей документации существовал,также существовал когда я стоял на ем
Я не люблю использовать internet как доказательство но
http://en.wikipedia.org/wiki/2K12_Kub
(internet не может быть достоверный источник но то вся информация которую я хочу делить теперь о том)

П.С.
существовал МиГ-21бисР в ввс СССР ? A в ввс СЦГ ?
Su-30MKI тоже не существовал в Военно-воздушные силы Российской Федерации -
Куб-M= Куб-M1 экспортном варианте

[ZET]

Zet ,в нашей документации существовал,также существовал когда я стоял на ем
Я не люблю использовать internet как доказательство но
http://en.wikipedia.org/wiki/2K12_Kub
(internet не может быть достоверный источник но то вся информация которую я хочу делить теперь о том)

П.С.
существовал МиГ-21бисР в ввс СССР ? A в ввс СЦГ ?
Su-30MKI тоже не существовал в Военно-воздушные силы Российской Федерации -
Куб-M= Куб-M1 экспортном варианте

Да я понимаю, что Интернет не авторитет, в том числе и Википедия.
Про Su-30MKI все наслышаны, а про Куб-М я не в одном из наших более-менее серьезных источников не читал.
Но раз у Вас было написано в документации - тогда не вижу повода не верить. Наверно это сделано, чтобы запутать потенциального противника и нас с Вами

[Sveto]

http://www.aviapress.com/viewonekit.htm?OTH-393

Социалистические цветы там

Stealth Killer

26.03.1999. Слободан Перич был пилотом на 18114 (самолет от обложки книги).РЛС на 114 не работал правильно.Я знал Перичa лично.

"While on a sortie over Bosnia on March 26th 1999, piloted by Captain Jeffrey C.J. Hwang, this aircraft shot down two MiG-29's from the Serbian Air Force, Captain Hwang becoming the first pilot in combat history to single handedly and simultaneously destroy two enemy aircraft during a single intercept using radar guided missiles."

П.С.
МиГ-29Б был хорош истребител на его времени. Нам не нужно сделать мифы для того чтобы доказать что был хорош.

[KAPACb]

РЛС на 114 не работал правильно.

А почему не работал ?

Кстати в статье о "Галантных рыцарях" пишется (если я правильно помню) что почти каждый вылет сопровождался сбоями в работе РЛС.
Это чем было обосновано ? Хорошей работой средств подавления у противника ?
Спасибо

[Sveto]

1.
Все 9 МиГ-29Б которые сделали задачу перехвата в 1999. -в документе всем были функциональны.
2.
Перед войной их радиолокаторы прошли испытание MK9.12
3.
Новые части на радиолокаторах не были оригинал(RSK MiG не послал нами не даже каталоги, документацию для ремонта, руководства-ничего )
4.
когда Перич переключил радиолокатор на боевой режим -рлс не отвечал
5.
вероятно что так "отремонтированный" радиолокатор режиме высоком напряжения легок для повредить.... + конечно работой средств подавления у противника..
Но радиолокаторы не были единственной проблемой на этих самолетах: спо ...
6.Но чего даже нови МиГ-29 с Р-27Р может сделать против F-15C с AIM-120?Оптимальное решение в той бой побежать.Возможно побежать и от 4 amraams...но тот рассказ на некоторое другое время

[Sveto]

"On May 19,1999, F-117A #790 belonging to the 9th FS sustained a fuselage fire on takeoff roll while being "borrowed" by the 7th FS for training purposes. The takeoff was succesfully aborted, however, it was still a Class A mishap causing damage well over 1 million dollars. The following account was written by the mishap pilot and published in the November 1999 issue of Flying Safety Magazine "
Очень интересна дата и фото

+ Отремонтирован A-10 в Македония.