Цитата Сообщение от alexvolf Посмотреть сообщение
... прицепили Вам ап-ру РЭБ и чего Вы будете с ней творить в одноместной кабине? Ставить шумовую помеху, и щелкать
режимными тумблерчиками? Ответ-Однозначно давить наземно-воздушные цели прикрывая своего ведущего.Согласен-РЭБ необходима,примерно как ложка и вилка для еды.Но...
- Станция индивидуальных активных помех должна работать в автоматическом режиме: сама (или в комплексе со станцией РТР/СПО) проанализировать характер зондирующих сигналов, оценить степень угрозы от каждого источника и в соответствии с этой угрозой выдать адекватные ответные сигналы помех. Если бортовая станция РТР может определять ещё и дальность до источника излучания (как американская ALR-94) - тогда вообще жизнь лётчика становится прекрасной!
На последних самолётах имеющих БРЛС с АФАР, отрабатываются вопросы использования этих БРЛС в том числе и в качестве станций индивидуальных активных помех.
Вот здесь напрашивается главный вопрос- ЗАЧЕМ и ДЛЯ ЧЕГО понадобилось американцам создавать специально для таких целей самолеты РЭБ,если можно было просто навесить контейнеры РЭБ...
- Станции групповых активных помех нужны для прикрытия больших групп самолётов от, прежде всего, мощных наземных РЛС обнаружения целей, работающих в широком диапазоне волн: часть РЛС - в сантиметровом, часть - в дециметровом, часть в метровом диапазоне. Никогда на небольшой истребитель не удастся повесить контейнеры с аппаратурой, которые справлялись бы с подобным разноплановым по диапазонам подавлением. А требуется ведь ещё и мощность помех обеспечить, и антенны желательно достаточно узконаправленные. Для этого и служили, служат и служить будут станции групповых помех.
Например:
http://commi.narod.ru/txt/1995/0902.htm