"ох уж эти сказочки.."(С)
Да гдеж стока "сил спецопераций" набрать?? На сотню то вертолётов.. 1400 спецназовцев, если тока МВД подключат... И по поводу двигателя нечего кручиниться, прикрыли очередную кормушку.. лет 20 под него двигатель делали-делали, так и не сделали...
Я так думаю это очередной громкий лозунг, ни контрактом, ни финансированием не подкреплённый. Впрочем, попытаюсь узнать подробности.
А 1400 спецуры вы откуда взяли, простите?
Тут говорится о контракте на http://www.aviaport.ru/news/2011/04/27/214721.html 308 двигателей.
И на Хелираша вроде как заказ на 40 двигателей разместили http://arms-tass.su/?page=article&aid=95365&cid=25
Вряд ли бы стали столько двигателей закупать просто так.
Это не я взял, это потребное количество л/с для разового заполнения 100 вертолётов... И никаким спецназначением существующих прототипов тут не пахнет, обычный транспортный борт, кстати с не очень удобными(для быстрого покидания 14 спецназовцами в полной выкладке) дверьми в грузовом отсеке. Вот если начнут релизовывать наработки по спецвариантам, то нас может ожидать множество интересным сюрпризов.Сообщение от Павел1988
Там говориться о Ка-62, а на военном Ка-60 должен стоять отечественный двигатель, так законы велят. Вот примет госдума поправки к этому закону, позволяющие армии закупать для своих нужд импортные комплектующие, можно будет начать верить в сказанное "Вертолётами..", хотя, помните, лет 5 назад они собирались производство Ка-226 в Иордании разворачивать, ну как, развернули? Так что таким новостям надо относиться осторожно)))
Последний раз редактировалось An-Z; 31.05.2011 в 17:29.
Безотносительно к тому, какой двигатель поставят на Ка-60... А что, "Ансат-У" военным начали уже с русскими двигателями поставлять?
Вот мне и интересно, с чего вас так обеспокоила возможность нехватки ЛС из состава армейских спецподразделений для 100 вертолетов? Очевидно, что немалая часть вертушек предназначена будет для ЮВО, так там дислоцируются 2 бригады СпН, и общая численнось ЛС там составляет порядка 3500 человек, благо они развернуты по штату военного времени. И таких бригад еще 5 по прочим округам. Общая численность армейского спецназа колеблется от 11 до 13 тысяч человек. Так что никакой проблемы, по-моему, нет. А насчет десантирования - пора делать обыденной высадку по тросам, в этом случае все выглядит вполне логичным. Вертолет будет и легким, и маневренным. Да и разведгруппы СпН редко когда составляют больше 12 человек. Вертолет весьма перспективен.
А это учебный вертолёт, и чтоб его пропихнуть с таким двигателем было приложено много усилий. Вполне допускаю, что какие то поправки в законодательство внесены, уточню..
А с чего вы взяли, что я чем то обеспокоен? И откуда такой интерес? Может быть для вас это станет откровением, но в "специальных операциях" принимает участие лишь небольшой процент личного состава подразделений СпН. И когда вертолёт пойдет в войска ещё вилами по воде писано, не говоря уж о его применении..
Проблема с десантированием заключается в том, что через двери у него десантники могут выходить по одному, даже у Ка-226 проём двери шире, не говоря уж о дверях UH-1 или UH-60. Поэтому и по тросу будет не быстрее..
А по моим данным все работы по КА-60 свёрнуты.......
Да интереса лично к вам никакого, просто в спецоперациях на Северном Кавказе как раз-таки принимает участие весьма значительное число бойцов СпН, 2 северокавказские бригады поэтому и переведены почти полностью на контрактную основу, и новейшей техникой оснащаются в первую очередь. А в будущем году и 3-я бригада из Тольятти переходит на 100% контракт. Хотя во всех бригадах даже срочники в обязательном порядке обучаются десантированию с Ми-8, и по тросу в том числе. Кстати, при чем здесь "по-одному"? С Ми-8, как мне помнится, через дверь тоже может войти-выйти лишь один человек, ширина двери значения здесь не имеет.
не знаю как там у вас с законами но импортные комплектующие на российской технике уже реальность
Андрей, речь идет о новом проекте ССО, а не о существующем спецназе.
По разной информации в ССО, которые могут быть сформированы после 2015 года, могут войти даже ВДВ. По крайней мере, об этом говорил зам.командующего ВДВ. Так что народу хватит.
Про двигатели я кручинюсь как раз именно потому, что это показатель развала в нашем двигателестроении.
Что касается импортных комплектующих, так это уже давно общая тененция. Начиная от Мистралей и кончая стрелковкой.
А... а я то думал, а можно где с этим прожектом ознакомиться? Авиационную компоненту непосредсвенно им (ССО) введут?
Ваши права
Ответить с цитированием