Странно, насколько я помню первую войну Кельбаджарский район несколько раз переходил и рук в руки.а пехотные атаки априори обречены на провал, при наличии мало-мальски пристойной обороны с другой стороны.
1993 5 апреля — армянские формирования вышли к Омарскому перевалу. Азербайджанские войска с большими потерями перешли Муравдагский горный хребет, оставив всю территорию Кельбаджарского района.
1994 20 января — две из трёх задействованных на Кельбаджарском направлении бригад азербайджанской армии, прорвав линию фронта, заняли 14 населённых пунктов Кельбаджарского района, выйдя к шоссе Мардакерт-Кельбаджар.
12—18 февраля — Битва за Омарский перевал, армянские силы полностью устанавливают контроль над Кельбаджарским районом
Азербайджану в январе 1994 эту задачу удалось выполнить, при гораздо более сложной обстановке. А сейчас и численный перевес и абсолютное господство в воздухе. И по вашим же словам - отсутствие резервов у Армении.
Да ладно, даже армяне постоянно сейчас повторяют, что это не так.Что смогли, то и отправили.
Ладно, вернемся к авиации, что мешало армянским Су-30 в армянском воздушном пространстве, барражируя вдоль границы к НКР сбивать воздушные цели в зоне поражения? Один из простых неудобных вопросов.
Армянские пограничники наплевав на международные правила долбанули прямо с территории Армении колонну Азеровской техники и засняли это видео в телеграмме. Потом получили хорошо, по официальным данным ЕМНИП погранслужба потеряла 150 человек убитыми. Людей было не жалко а самолеты пожалели?
Ответить с цитированием