«Подвиг» 11-й: «Чкалов – основатель Дудерговской
планерной школы и Ленинградской школы
гражданских лётчиков»
«Чкалов – основатель Дудерговской планерной школы и Ленинградской школы гражданских лётчиков». А.Б. Соловьёв
Как я понимаю, статья с таким названием Вами была где- то опубликована. А ведь в ней опять враньё! Почему Вы, Александр Борисович, опять сократили цитату из книги О.Э. Чкаловой? Продолжу её со слов «Постепенно»:
«Постепенно он расширил рамки своей работы, устраивал агитационные и ознакомительные полёты над городом и областью. Средства, полученные от платных полётов, шли на содержание школы гражданских лётчиков и кружка планеристов. Именно по его инициативе и была создана весной 1929 года школа и центр планерного спорта в Дудергофе под Ленинградом».
Школа то уже создана и кружок работает! Наверное, эти средства и шли руководителю авиашколы А.К. Иоосту.
Слова «по его инициативе» совсем не читаются как «создатель школы и планерного центра В.П. Чкалов».
Прошу Вас подтвердить документами фразу: «После того, как В.П. Чкалов едва не угробил пассажиров, взлетев с ними на непроверенной машине, его вообще уволили из Аэроклуба – музея по указанию ЦС ОАХ».
Думаю, раз Вы не привели документы, то факты искажены. Я уж не говорю о том, что в том, что Вы привели, нет никакого подвига.
«Подвиг» 12-й: Перелёт Чкалова через Северный полюс»
Да, это действительно подвиг, подвиг всего экипажа, принёсший мировую славу нашей стране и, конечно, лётчикам героям. Они первые проложили трассу через Северный полюс – они первопроходцы!
«…о затянувшихся лёжках своего командира…». Я думаю, господин Со-ловьёв, что Вы не умеете читать. Я специально перечитала книгу Байдукова. Помимо тяжёлой работы за штурвалом, в самолёте было много другой работы, постоянно возникали неординарные ситуации, ответственные решения в которых принимал командир корабля. Поэтому «лёжек» не было. Да и фраза: «Зачем будить уставшего пилота, которому предстоит лететь и лететь, да ещё над какими белыми пятнами земного шарика?! … Спи, отдыхай, наш командир…» относилась к тому, что его не разбудили, когда пролетали над полюсом. Смысл же фразы совсем другой!
Из книги Байдукова: «По давней договорённости между мною и Валерием слепой полёт – моя обязанность». Да, Байдуков был мастером слепого полёта. Полёт был очень сложный - пришлось пересекать четыре циклона. Конечно, нагрузка на Байдукова была большая. Не надо забывать, что Байдуков и Чкалов были друзьями. Оба уважали друг друга. Да, Байдуков всегда говорил, что они пригласили Чкалова и выбрали его командиром. Зная трудности этого перелёта – первого в мире перелёта, когда не знаешь, что тебя ждёт через полчаса, сказать «возили его


LinkBack URL
About LinkBacks






